Comment changer les bougies d'allumage sur un Cub Cadet

Retrait de la bougie

• La bougie d'allumage du moteur est sous le capot et contre le côté droit du moteur. Notez qu'un fil de bougie d'allumage est fixée à l'extrémité de la fiche. Vous devez détacher le fil de la bougie avant de pouvoir retirer le bouchon. Saisir le fil fermement à la botte en caoutchouc à la base du fil, où le fil attache à la bougie, et tirez le fil hors du bouchon. Retirer un fil têtu en tordant la chaussure avant de le tirer au large de la prise. Si saleté et les débris entourent la base de la bougie d'allumage, il est important d'éliminer les débris avant de retirer le bouchon pour empêcher les contaminants de tomber dans le moteur. Tournez la bougie d'allumage dans le sens antihoraire avec une profonde prise 5/8 pouces attaché à une clé à douille jusqu'à ce que le bouchon se détache du moteur.

Gapping la nouvelle fiche

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  Une erreur commune lors du remplacement des bougies d'allumage est d'installer les nouveaux bouchons dès la sortie de la boîte. Les bougies doivent être vérifiés et, si nécessaire, ajustée. Ce processus de réglage est souvent appelé "gapping" un bouchon. L'écart se réfère à la distance entre les électrodes en métal à l'extrémité du côté moteur de la fiche. L'écart approprié pour le moteur Cub Cadet est 0,030 pouces et est mesurée avec un outil appelé une jauge d'épaisseur. Calibres ont soit un nombre de fils ou de lames métalliques souples de différentes largeurs. Insérez le fil ou la lame de la jauge d'épaisseur entre deux électrodes de la bougie d'allumage. La jauge doit être bien ajusté entre les électrodes. Réglez cette distance à 0,030 pouce, si nécessaire, en courbant l'accro-pointe de la fiche dans la direction appropriée.

Installer le nouveau module

• Installation de la nouvelle prise est un peu plus compliqué que de simplement serrer dans le moteur. Si la prise est trop serré, il ya un risque que le bouchon peut se casser. Si pas suffisamment serrée, l'air comprimé du moteur pourrait passer sur les fils de la prise et le moteur peut ne pas démarrer. Il est pour cette raison que vous devez utiliser une clé dynamométrique pour resserrer le bouchon. Clé dynamométrique mesure la quantité de force appliquée à la clé. Un certain nombre de conceptions de la clé dynamométrique existe, afin de consulter le manuel d'utilisation de la clé en cas de doute sur la façon d'utiliser la clé. Serrer la bougie d'allumage dans le moteur à entre 28 et 32 ​​pieds. Lb de couple avec la clé dynamométrique.

Horaires de la maintenance

• Remplacement de la bougie est une partie importante de l'entretien régulier, mais d'autres composants nécessitent également une attention périodique. Les persiennes dans le capot du tracteur sont conçus pour évacuer l'air chaud produit par le moteur pour maintenir le moteur refroidir. Au fil du temps, des débris peuvent s'accumuler dans ces persiennes et d'empêcher l'évacuation. Dans les cas extrêmes, le moteur peut surchauffer et nécessite des réparations importantes. Il est pour cette raison que vous devez nettoyer les persiennes toutes les 10 heures de fonctionnement. Le moteur est équipé d'un filtre à huile et un filtre à air. Remplacez les deux composants et de changer l'huile du moteur après 100 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la première éventualité. Il est également important de nettoyer les deux bornes de la batterie toutes les 10 heures de fonctionnement, que la corrosion peut s'accumuler sur les bornes et causer un problème d'alimentation électrique.