Le Ford F-150 a commencé sa vie comme un simple bouche-trou entre le F-100 et F-250 pick-up en 1975. En 2004, F-150 avait deux moteurs disponibles, un 4,6 litres V-8 et un 5,4 litres V -8. Les deux moteurs ont utilisé un système d'allumage sans distributeur, bobine sur bougie. Au lieu d'avoir des bobines qui délivrent un courant haute tension à chaque allumage de prises multiples, l'allumage de 2004 F-150 a un paquet de bobine directement attaché à chaque bougie d'allumage. Sur les moteurs du F-150, un tune-up consiste à remplacer seulement les bougies et le filtre à air, si nécessaire. Ford a recommandé de remplacer l'étincelle de 2004 F-150 se branche 100.000 miles, et le filtre à air tous les 30.000 miles.
Vérifiez l'écart sur les huit nouvelles bougies d'allumage avec un outil de l'écart de la bougie. Le moteur de 4,6 litres nécessite un écart de 0,052 à 0,056 pouces. Remplacer les bouchons mal brèches à des nouvelles, que les bouchons ne sont pas réglables.
Repérez les packs de bobines sur le dessus du moteur, juste au-dessus de la vanne couvre. Débranchez le bloc de bobine faisceau de câblage en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant le harnais de la meute de bobine.
Retirez le boulon pack retenue bobine avec un cliquet et socket. Le F-150 de 4,6 litres équipés, tordre le pack de la bobine d'un quart de tour pour dégager le rail de carburant. Tirez le bloc de bobine vers le haut avec un léger mouvement de rotation pour le supprimer.
Retirez l'ancienne bougie à l'aide d'une clé à cliquet, prise de bougie d'allumage et l'extension de 6 pouces. Tirez la vieille bougie d'allumage de la prise de la bougie et insérer une nouvelle bougie d'allumage dans la prise.
Serrer la bougie d'allumage dans le moteur avec la prise de la bougie et une extension de 6 pouces. Joindre une clé dynamométrique à la prise de poste et la bougie et serrer la bougie d'allumage à 13 livres-pied sur le 4,6 litres, et 25 livres-pied sur le moteur de 5,4 litres.
Manteau à l'intérieur de la botte de l'emballage de la bobine avec de la graisse diélectrique et la position du peloton de bobine sur la bougie d'allumage. Appuyez vers le bas jusqu'à ce que la bobine se verrouille en place sur la fiche. Tordez le pack de la bobine jusqu'à ce que le trou de boulon dans les lignes se lovent avec le trou dans le moteur.
Réinstaller le boulon pack retenue bobine et le serrer à 4 à 5 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket. Branchez le faisceau de câblage de retour dans le haut de l'emballage de la bobine.
Répétez les étapes 2 à 7 pour remplacer les sept bougies restantes.