L'étincelle fournie par la bougie d'allumage de votre moto est responsable pour l'allumage du mélange inflammable d'air et de carburant dans le moteur. A défaut ou bougie d'allumage endommagé pourrait affaiblir le moteur, ce qui limite ses performances ou empêcher de partir complètement. Vérification de votre bougies d'allumage souvent et de tester leur capacité à produire une étincelle peut prévenir les problèmes sur la route. Le test requiert un peu plus d'un outil de base fixé et une compréhension pratique de la façon d'accéder et enlever les bougies de votre moto.
Garez votre moto sur sa béquille latérale, ou le placer sur un stand de service, et laisser le moteur refroidir complètement.
Retirer les panneaux siège, réservoir et le corps de carburant de la moto pour donner accès à la tête de cylindre du moteur et les bougies d'allumage, en utilisant une clé Allen ou clé à douille.
Tirez le bouchon de câble de la bougie doucement la bougie à la main. Poser le câble de la bougie. Dévissez la bougie d'allumage de la tête de cylindre, à l'aide d'une prise de bougie d'allumage et une clé à douille.
Inspectez l'état de la bougie isolant - la partie en céramique de la bougie d'allumage et les électrodes à la pointe de la bougie d'allumage. Regarde spécifiquement pour les fissures dans la face de l'isolant et la pointe de l'isolateur à proximité des électrodes, ainsi que des électrodes pliées ou fondus. Remplacer la bougie d'allumage, si il ya des dommages à l'isolant soit ou électrodes.
Regardez la coloration générale de la pointe de l'isolant de la bougie, à proximité des électrodes. Idéalement, l'isolant doit avoir une couleur brun clair, ce qui indique que les systèmes de moteurs et les carburants fonctionnent correctement. A, pointe humide prospectifs isolant brun foncé est une indication que le système de carburant est riche, une condition qui ajoute plus de carburant dans la chambre de combustion du cylindre, ou que la bougie est pas de cuisson. Alternativement, un isolant blanc cendré indique une condition maigre, ou plus d'air que de carburant, provoquant le cylindre de surchauffer. Ne jetez pas la bougie d'allumage à ce moment.
Mesurer l'écart, ou la distance entre les électrodes latérales et centrales à des conseils de la bougie, en utilisant la jauge d'épaisseur de taille appropriée, tel que prescrit par le manuel d'entretien de l'usine de votre moto. Faites glisser la jauge d'épaisseur entre les électrodes. Vous devriez sentir une légère résistance que la jauge se déplace à travers l'espace. Ajustez l'écart de la clairance de l'usine-spécifié, en utilisant pince à long bec, si le palpeur se déplace librement à travers les électrodes ou ne peut pas tenir dans le fossé.
Placez la bougie dans le capuchon de câble de la bougie. Maintenez la bougie par le capuchon de câble et appuyez sur les électrodes doucement contre la tête de cylindre du moteur. Démarrez le moteur et regarder l'écart entre les électrodes pour une étincelle. La bougie est considérée comme bonne si elle est en bon état et une étincelle apparaît entre l'électrode et la culasse. Déplacez la bougie d'allumage à un emplacement différent et essayez à nouveau, si une étincelle ne semble pas. Si la bougie ne produit pas une étincelle, la bobine d'allumage peut être la cause du problème.
Retirer la bougie d'allumage du chapeau de câble. Placez un outil de testeur de bougie en ligne dans le capuchon de câble de la bougie, en lieu et place de la bougie d'allumage. Fixez la pince de mise à la terre de l'outil à la tête de cylindre du moteur. Démarrez le moteur et regarder l'outil pour une étincelle dans le corps de l'outil. La bobine d'allumage est bon si l'outil produit une étincelle. Remplacer la bobine d'allumage, si une étincelle ne se produit pas dans l'outil. Remplacez la bougie si la bobine d'allumage produit une étincelle.
Visser la bougie d'allumage dans le cylindre du moteur, par contre, si la bougie est en bon état de fonctionnement et produit une étincelle. Serrer la bougie à pas plus de 12 livres-pied avec une clé dynamométrique, sauf indication contraire par le manuel d'entretien de l'usine de votre moto.
Tester les bougies d'allumage restants, le cas échéant, en utilisant la méthode décrite ci-dessus. Remplacer toutes les bougies d'allumage endommagés ou défectueux. Réinstaller la moto de panneaux de carrosserie, selle et le réservoir de carburant, en utilisant une clé ou une douille clé Allen.