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Quel est l'écart sur une bougie d'allumage EX250?

Le EX250, ou Ninja 250, est entrée de gamme de la moto sport de Kawasaki et l'une des motos les plus vendus de l'entreprise depuis son introduction en 1986. Le EX250 est alimenté par un moteur bicylindre parallèle simple, 248 cc qui introduit aussi beaucoup pour la première fois motocyclistes à l'art de l'entretien de la moto. Pour la plupart des nouveaux arrivants, des termes comme "écart de la bougie" peut être confusing- cependant, l'apprentissage de la signification et le but derrière ce terme important est essentielle à la fiabilité continue et la performance de l'EX250.

  1. Comprendre comment BOUGIES travail

    • Bougie d'allumage standard est composé de deux électrodes, dont une grande partie est enfermée à l'intérieur d'une couche de porcelaine isolé. L'électrode intérieure jette un œil à partir du haut de l'isolation et descend vers un poste à l'extrémité extérieure de la bougie d'allumage. L'électrode externe se prolonge vers le haut depuis l'extrémité filetée de la bougie d'allumage. L'écart entre les deux électrodes est où la magie opère. Il se forme une étincelle entre les électrodes en tant que courant à haute tension est transférée à la bougie d'allumage, l'allumage du mélange combustible de combustible et d'air maintenu à l'intérieur du moteur.

      • Importance de l'Gap




      • La spécification de l'écart d'une bougie d'allumage est réglé par les ingénieurs de Kawasaki pour fournir le plus fort, une étincelle cohérente possible tandis que le mélange d'air et de carburant du moteur est à sa limite maximale compressible. La taille de l'espace détermine la force de l'étincelle est générée entre les électrodes. Si l'écart est trop étroite, l'étincelle ne sera pas assez d'énergie pour enflammer le mélange. Inversement, trop grande d'un écart va produire une étincelle forte, mais en toute probabilité, l'étincelle ne se déclenche pas quand il est censé, voire pas du tout.

      Effets d'une bougie mal Gapped

      • Plusieurs conditions peuvent se produire si les bougies de votre EX250 sont mal réglée. Un espace étroit, comme indiqué précédemment, va produire une étincelle faible qui permettra de réduire la performance du moteur de façon drastique, car le mélange d'air et de carburant est seulement étant partiellement allumé, en supposant que l'étincelle est assez fort pour commencer la moto du tout. Une bougie trop gapped, alors qu'il va générer une étincelle très forte, peut également empêcher le moteur de démarrer, car une étincelle peut ou ne peut pas être générée quand il est censé le faire. Cette condition est appelée ratés et voler le moteur du pouvoir comme des étincelles sont tirés au hasard.

      Gap Spécifications

      • Le EX250 utilise deux ensembles de fossé Spécifications- tous les modèles construits entre 1986 et 2006 nécessite une gamme de fossé entre 0,023-0,027 pouces, tandis que les modèles 2007 et plus récents appellent à un écart de 0,027 à 0,031 pouces. L'écart est mesuré en faisant glisser une jauge d'épaisseur entre les électrodes supérieure et intérieure, qui doit se déplacer entre les électrodes avec une traînée de lumière. Si l'écart est pas dans la plage spécifiée, l'électrode supérieure doit être soigneusement plié soit vers ou loin de l'électrode interne, en utilisant un outil béant. Vérifiez à nouveau l'écart après courbant l'électrode.

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