Codes de coussin gonflable pour Le Ford Escape 2 004

Codes Flash 15 à 24

• Code 15 est lié à l'airbag côté conducteur étant en court-circuit soit à la terre ou à la mise sous tension Ceci est normalement le résultat d'un câble endommagé quelque part dans le circuit. Code 16 est exactement le même que le code 15 seulement il se réfère à un court à la terre ou de la puissance dans le circuit du coussin gonflable du passager. Codes 17 et 18 se réfèrent à des circuits de commande et de prétensionneur côté passager ayant une courte au pouvoir ou du sol. Code 19 est différent des codes précédents et que les dispositifs de retenue des moyens de contrôle de mémoire de données d'accident de module est plein Elle doit être remplacée en même temps que les capteurs de collision. Si votre évasion affiche le code 21, il ya une forte résistance dans le circuit de terre de la MRC et le code 24 signifie la MRC est défectueux et doit être remplacé.

Codes Flash 29 à 37

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  Code Flash 29 signifie que la MRC est programmé avec un véhicule numéro d'identification différent de ce que l'ECM relaie à elle. Code 32 signifie qu'il ya une résistance élevée dans le circuit du coussin gonflable du conducteur et code 33 signifie la même chose pour le circuit du côté du passager. Codes 34 et 35 indiquent une faible résistance à l'air sac circuit de conducteur ou passager. Code 36 et 37 sont affichés sous forme de répétitions précédente codes- 36 peut signifier il ya un court de puissance ou de terrain dans le sac gonflable circuit d'attaque, avec une résistance élevée ou faible dans le circuit du coussin gonflable du conducteur. Code 37 signifie la même chose pour le coussin gonflable de circuit du côté du passager.

Codes Flash 42 à 49

• Code 42 signifie que le capteur de collision du côté du conducteur a un montage pannes 43 signifie la même chose pour le capteur de collision du côté passager. Codes Flash 44 et 45 signifie qu'il ya un défaut de communication entre le MRC et les capteurs de conducteur ou accident passager, respectivement. Code 46 concerne le circuit de prétension du côté du conducteur étant soit ouvert ou le code de recherche de résistance faible 47 signifie la même chose pour la prétension du passager. Codes 48 et 49 signifient le capteur du conducteur ou du passager accident est défaillant et doit être remplacé.

Information Supplémentaire

• Le concessionnaire dispose d'une liste de tests ponctuelle qui peut aider à diagnostiquer la panne exacte, que la description des codes sont plutôt vague, semblable à l'OBD-1 des systèmes de véhicules anciens. La chose la plus importante à retenir lorsque le diagnostic de votre système de coussin d'air est de toujours débrancher la batterie et suivez les procédures de désactivation de sac gonflable figurant dans votre manuel du propriétaire. Les sacs gonflables peuvent être dangereux et même mortel en cas d'accident déployé. Dans la plupart des cas, il est recommandé d'avoir votre concessionnaire local ou mécanicien effectuer le diagnostic et la réparation du système SRS.