Quelles sont les causes d'une alarme Thermo King débit d'air?

Surveillance de la charge de la température

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  Lorsque certaines pièces du moteur ou des capteurs unitaires commencent à surchauffer ou de dysfonctionnement, l'alarme retentit. Les parties suivantes nécessitent une surveillance constante et des rapports d'alarme de fin de la journée, leurs codes doivent apparaître sur le système (ils sont listés avec leurs codes entre parenthèses): le capteur de bobine d'évaporateur (02) - capteur de température d'entrée d'évaporateur (123 ) - décharger capteurs d'air (04, 204) - retourner capteurs d'air (03, 203) - flux d'air (46) - chauffage et de refroidissement cycles (21, 22) - circuit de modulation (34) - - circuit de dégivrage à registre (29) de l'eau circuit de vanne (39) - circuit de chauffage électrique (113-, la température du liquide de refroidissement du moteur (83) - le niveau de carburant de chauffage (103) - la vitesse du ventilateur à distance (104) - et le régulateur de pression (126).

Réparation immédiate

• Certaines alarmes arrêtent le Thermo King Air Flow. Ces alarmes sont entendus quand situations dangereuses nécessitant une réparation immédiate. Ils comprennent: la température de l'évaporateur basse et haute (09, 101, 102) - pression de refoulement élevée ou de température (10, 82, 93, 99) - panne de moteur (27, 36) - l'échec de l'huile sous pression (19, 27, 66) - haute température d'eau moteur (18) - arrêt de capteur (12, 47, 97, 125) - panne de moteur (17, 20, 63) - panne de l'alternateur (25) - - défaillance de la batterie (61) de refroidissement ou de l'échec du cycle de chauffage (23, 24, 65) - apport échec de réchauffeur d'air (15) - amortisseur coincé de dégivrage (30) - la capacité de réfrigération bas (32) - défaillance du circuit (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89- 91, 94-95, 105-107, 110, 120-122) - défaillance du système de carburant (44, 96) - - inversion de phase électrique (38) contrôleur / panne de l'ordinateur (75-78) - courroies ou d'embrayage (48) a échoué - l'échec à distance du ventilateur (112) - et l'échec haute pression découpe commutateur (115).

Alarmes non urgents

• Certaines alarmes se réfèrent à des situations qui doivent être signalés à la fin d'une journée. Ils ne nécessitent pas une attention immédiate sous la forme de surveillance ou de réparation. Ils comprennent: l'unité possible start-up ou d'auto-contrôle des dysfonctionnements (16, 28, 84, 85, 111) - réglages de l'appareil dysfonctionnements (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136) - la vitesse de l'unité dysfonctionnement (42, 43) - dysfonctionnements de capteurs (05-07, 86-87, 98, 124) - dégivrage dysfonctionnement de terminaison (14) - faible niveau de ralenti du moteur (33) - liquide de refroidissement moteur insuffisante (37, 41) - moteur déficit de vitesse (55) - évaporateur et ventilateurs de condenseur dysfonctionnements de vitesse (56-59) - les dysfonctionnements de la température de compression (80, 81) - à haute pression d'enclenchement dysfonctionnement de commutation (116) - et les rappels d'entretien (128-133).