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Comment vérifier l'huile de transmission dans un Nissan Murano 2003

Le Nissan Murano a été introduit en 2003. Il est le plus grand Nissan d'utiliser la transmission variable en continu, ou CVT. Cette transmission n'a pas de rapports de démultiplication spécifiques. Il dispose d'une multitude de rapports qui sont en constante évolution en réponse à charge et le régime variable pour atteindre le meilleur groupe de l'économie de carburant et la puissance. Le Nissan Murano 2003 possède une jauge de transmission sur le côté droit de la transmission. Il n'y a pas un certain kilométrage période déterminée ou pour le remplacement des liquides. Un circuit qui surveille la transmission va définir un code si la boîte de vitesses surchauffe, est soumise à des charges inhabituelles ou des problèmes internes. Le concessionnaire doit effacer ces codes de transmission pour éteindre la lumière.

Instructions

  1. Ouvrir le capot et localiser la jauge de transmission sur le côté droit de la transmission. Retournez la fois par rapport à bloquer et retirer la jauge.

  2. Examiner la couleur du fluide. Il devrait être rouge cerise. Bar des problèmes internes, le fluide doit rester cette couleur pour plus de 100.000 miles. La transmission est une unité scellée, non exposé à l'air. La seule contamination provient de matériau usé résulte de la friction des disques d'embrayage.




  3. Vérifiez le niveau du liquide sur le bâton. La voiture doit être au niveau du sol pour une bonne lecture. Le moteur doit être exécuté, chaleureux et la transmission dans un ensemble dans "parc." Le niveau de liquide doit être sur la "complet" ligne sur le bâton. Si il est pas, une fuite doit être présent.

  4. Remplir la transmission avec du liquide de CVT-NS2 seulement. Cette transmission fonctionne à des niveaux de température plus élevées et ne durera pas avec un fluide différent. Tous les fluides de transmission de travail se différencient par la température, la pression et les additifs pour protéger les joints d'étanchéité. Le mauvais liquide peut causer surchauffe de la transmission et de l'expérience usure rapide. Si le fluide de transmission vire au brun, ce qui rend évident qu'il ya une quantité importante de matériel d'embrayage dans le liquide, il faut un peu plus de six quarts de re-remplissage.

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