Un embrayage hydraulique, qui est responsable pour embrayer et débrayer le moteur de la transmission, sert de liquide de frein au lieu d'un câble pour actionner le mécanisme d'embrayage, qui est le point auquel la puissance de rotation du vilebrequin du moteur est transférée en mouvement utilisable à la transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée à l'intérieur du véhicule, le fluide dans le système hydraulique d'embrayage est mis sous pression et agit sur le mécanisme d'embrayage à plaques, ce qui désengage la transmission du moteur.