Le T56 est une transmission populaire utilisé dans une variété de voitures musculaires de forte puissance par de nombreux fabricants, y compris Dodge, Ford et General Motors. Avec un double overdrive, cote élevée de couple, et un boîtier en aluminium, il est solide, léger et efficace. Bleeding une transmission T56 est une partie importante de l'entretien, que l'air dans le système hydraulique permet de garder l'embrayage de se livrer, et entraîner également une pédale d'embrayage doux et spongieux. Malheureusement, la transmission T56 vis de purge est situé dans un endroit qui est très difficile à atteindre, rendant le processus de saignement plus compliqué que sur une voiture typique.
Garez votre voiture sur un terrain plat et serrez le frein de stationnement. Utiliser un cric hydraulique pour soulever le véhicule et le placer sur les chandelles. Ouvrez le capot et retirez le couvercle sur le maître-cylindre d'embrayage.
Ramper sous la voiture et vous orienter avec la transmission. La vis de purge est sur le dessus de la transmission, niché juste en dessous des pédales du conducteur. Atteindre la vis, il faudra utiliser une combinaison de rochet, douille, et l'extension de pivotement avec une douille peu profonde de 11 mm pour atteindre sur le côté de la transmission. Vous ne serez pas en mesure de voir le tournevis, vous devrez compter sur le toucher.
Demandez à un ami enfoncer complètement la pédale d'embrayage. Avec la pédale d'embrayage complètement enfoncée, ouvrir la vis de purge. Vous vous sentirez bulles d'air et de liquide sur dribbler. Fermez la vis de purge, puis demandez à votre ami relâchez la pédale d'embrayage. Avez l'ami du maître cylindre à vérifier que vous voulez vous assurer que le liquide dans le maître-cylindre reste à la marque pleine ou que vous peut aspirer de l'air dans le système, qui devra être saigné à nouveau. Couronner le maître-cylindre avec DOT-4 fluide que le niveau baisse après chaque cycle d'ouverture et de fermeture de la vis de purge.
Répétez cette opération plusieurs fois jusqu'à ce que vous sentez que fluide et sans bulles d'air sortant de la vis de purge. Si vous gardez votre espace de travail calme, vous pouvez entendre si l'air échappe lorsque vous tournez la vis de purge. Une fois que vous obtenez seulement le fluide de la vis de purge, vous avez purgé l'air du système hydraulique de la T56. Nettoyer la zone autour de la vis de purge et d'abaisser la voiture. Allez faire un tour et de tester la pédale d'embrayage. il devrait maintenant être ferme et cohérente. Si elle est encore spongieux ou l'embrayage ne sera pas participer pleinement et de se désengager, vous avez toujours l'air dans le système.