L'embrayage est un mécanisme qui permet la transmission de se désengager du moteur. Débrayage est nécessaire de changer de vitesse, ainsi que la côte au point mort. Au début d'une accélération d'un arrêt, la pédale d'embrayage doit être libéré lentement pour que le mécanisme d'embrayage engage en douceur. En raison de ce processus de glissement, ainsi que l'actionnement constante du mécanisme d'embrayage, embrayages sont susceptibles d'aller mal au fil du temps. Heureusement, le diagnostic d'une mauvaise embrayage ne nécessite aucun travail mécanique sur le véhicule.
Appuyez sur la pédale d'embrayage et accorder une attention particulière à la sensation de la résistance de la pédale. Si la pédale d'embrayage est soudainement devenu plus facile de baisser, cela est un signe de disques d'embrayage usés. Cependant, incompatible pédale d'embrayage sensation peut également indiquer un système de cylindre d'embrayage défectueux, qui contient le fluide hydraulique d'embrayage. Avant que vous avez votre embrayage remplacé en raison d'incompatible toucher de la pédale, que le système de cylindre d'embrayage inspecter par un professionnel. Elle peut exiger que l'hémorragie et le remplacement procédure fluide relativement simple, ce qui est beaucoup moins cher qu'un remplacement de l'embrayage.
Écoutez attentivement pour des bruits provenant de la région d'embrayage lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Il permet d'avoir un poste de passager à côté du véhicule avec le capot moteur ouvert, comme le bruit d'embrayage sera plus audible de l'extérieur du véhicule. Un bruit strident ou pleurnicher indique généralement que le mécanisme d'embrayage est pas entièrement débrayage. Ceci est souvent le signe d'un palier ou roulement pilote de jet-usé, reliée au mécanisme d'embrayage.
Accélérez votre véhicule d'un arrêt, le glissement de l'embrayage comme vous le faites en fonctionnement normal du véhicule. Si l'embrayage glisse excessivement ou hésite à attraper, cela est un signe de disques d'embrayage usés. Disques d'embrayage usés peuvent également saisir de manière incohérente, créant une vibration ou bavardage lors de l'accélération.
Accélérez votre véhicule d'un arrêt et de surveiller le compte-tours, qui affiche la valeur de régime du moteur. Si la valeur de tours grimpe partout lorsque vous glissez l'embrayage, cela est un signe que les plaques d'embrayage ne sont pas correctement saisissant. Comme les disques d'embrayage vers le bas portent en outre au fil du temps, la friction générée par le mécanisme d'embrayage diminue également. Cela conduit à plus d'usure de l'embrayage, au point que l'embrayage peut à peine se livrer à tous.
Ouvrez le capot moteur et de noter la présence de tout sent le brûlé. Lorsque le mécanisme d'embrayage glisse, les plaques de friction sont broyés en légère baisse. Patinage de l'embrayage excessive va générer une odeur semblable à plastique brûlé en raison des plaques de friction chauffées. Dans les cas les plus extrêmes, cette odeur peut être présent dans l'habitacle du véhicule, en particulier lors de la conduite en stop-and-go de trafic.