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Noisy embrayage de climatisation

Dispositif de conditionnement d'air dans une automobile utilise plusieurs composants qui fonctionnent en conjonction avec l'autre pour fournir de l'air frais à la cabine du véhicule. L'un de ces composants est de l'embrayage du compresseur. L'embrayage permet au compresseur de réfrigérant envoyer à l'évaporateur, où il est refroidi et envoyé dans les évents. Si l'embrayage commence à faire un bruit inhabituel, puis l'une des parties à l'intérieur de l'embrayage a un problème.

  1. Gonflement ou de fissuration

    • Un coupable commun pour climatiseur bruit embrayage vient d'un roulement défectueux. Le palier fera un bruit d'éclatement ou de fissuration lorsque le composant a échoué ou est défaillant. Un palier échoue lorsque trop de chaleur est créée à partir de l'embrayage. La chaleur provoque la lubrification dans le roulement de brûler ou de se détériorer rapidement. Une fois que la lubrification est parti, le palier va échouer rapidement, créant un bruit même quand le climatiseur ne fonctionne pas.

      • Bourdonnement




      • L'embrayage du climatiseur va commencer à fredonner lorsque le moteur du compresseur a un problème. Depuis l'embrayage entraîne le compresseur, un compresseur défectueux causera l'embrayage de faire du bruit lorsque le compresseur tente de s'engager, mais ne peut pas à cause d'une perte de puissance. Si le compresseur a un court ou ne reçoit pas la tension requise, puis l'embrayage commence à bourdonner.

      Gratter ou coulissante

      • Vous pouvez entendre un bruit de grattage ou de glissement lorsque l'embrayage commence à glisser. Une des raisons est que le disque d'embrayage est usé. Une autre cause d'un embrayage à friction est un embrayage unburnished, qui produit un couple à bas régime. Brunissage cycles de l'embrayage et permet la surface à porter systématiquement tout le chemin autour des disques d'embrayage. Un embrayage qui ne sont pas bruni porte inégalement, ce qui crée un écart entre les plaques et provoque l'embrayage patine. Si vous remplacez un embrayage, puis amener le nouvel embrayage jusqu'à la capacité adéquate de couple afin d'éviter ce problème.

      Pleurnicher

      • Un bruit de pleurnicher est créé lorsque la ceinture de serpentine est pas correctement serrée sur l'embrayage du climatiseur. Le sifflement provient du glissement de la courroie à travers la poulie d'embrayage. Ceintures serpentines se détériorent au fil du temps et souvent l'usure ou étirement. Une fois que la courroie étire trop, le tendeur ne peut pas maintenir un ajustement serré de la ceinture pour les poulies du moteur. La bande commence à glisser à travers toutes les poulies, en faisant un bruit de pleurnicher. L'embrayage engagera le compresseur, puis dégager le compresseur lorsque cela se produit. La température à l'intérieur de la cabine du véhicule sera cool un moment et réchauffer l'instant suivant.

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