Embrayages de moto sont constitués de nombreuses parties, qui travaillent tous à l'unisson pour connecter et déconnecter la transmission du moteur. Pièces d'embrayage principaux sont divisés en catégories Drive et Driven. Les parties d'entraînement comprennent le moyeu d'embrayage et disques d'embrayage, qui sont reliés par des dents sur le bord intérieur de la plaque qui engrènent avec des cannelures extérieures du moyeu. Le moyeu d'embrayage est relié à la roue dentée de moteur par une chaîne ou une courroie. Driven parties comprennent le panier et friction des disques d'embrayage (plaques avec la chaleur - revêtements résistants qui préhension surfaces de la plaque d'embrayage lorsque pressées ensemble). Les doigts métalliques étendant à partir du bord extérieur des plaques sont bien ajustées dans des fentes dans la cloche d'embrayage. Le panier est fixé à l'arbre d'entrée de la transmission. Disques d'embrayage et de friction sont disposés en ordre alterné de sorte que chaque contact de la plaque de friction des plaques d'embrayage sur les deux côtés. Ensemble, les plaques sont pris en sandwich entre la cloche d'embrayage et le moyeu, des dents engrenant avec des cannelures, et les doigts en prise avec les fentes, la force nécessaire pour adhérer à l'entraînement et les pièces entraînées est fournie soit par un grand diaphragme ou plusieurs ressorts hélicoïdaux plus petites. Les deux styles appliquent une force de ressort sur une plaque de pression, ce qui, à son tour, appuie sur les plaques d'embrayage et de friction ensemble. Cette connexion permet le moyeu d'embrayage à conduire le panier, le transfert de la puissance du moteur à la transmission.