Comment fonctionne un embrayage travail VTT?

Pièces d'embrayage

• Pour comprendre comment fonctionne un VTT d'embrayage, vous devez d'abord connaître les parties qui composent l'unité d'embrayage. Un embrayage de VTT comporte plusieurs ensembles de disques d'embrayage ou de disques de friction empilés de façon à crêpe avec une série de plaques de pression. Les disques de friction sont fixés entre les plaques de pression. L'embrayage a également une série de ressorts pour réduire le choc, et les broches qui aident à engager l'embrayage. Imaginons un empilement de disques, l'un au-dessus de l'autre.

Comment les VTT embrayage Travaux

• La pile de disques de friction et les plaques de pression est fixé ensemble à l'intérieur d'un panier appelé la cloche d'embrayage externe. Ceci présente une série d'encoches à l'intérieur. Chaque encoche est d'environ 1 pouce de large. Les plaques de friction comportent des encoches correspondants qui se glissent dans ces lacunes dans le panier. Il ya environ six plaques de friction et six plaques de pression empilés dans l'embrayage. Les plaques de pression, qui sont entre les plaques de friction, fournissent la force, et les plaques de friction assurent l'entraînement. Cela se produira lorsque l'embrayage est engagé.

L'embrayage

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  Une fois en prise, les plaques de pression sont repoussées contre les plaques de friction par un ressort. Cela comprime l'ensemble. Le plateau de pression principal est relié au système d'entraînement qui est toujours en train de tourner. Ainsi, lorsque la plaque de pression comprime contre les plaques de friction, les plaques de friction commencent à tourner. Les plaques entaillées tourner la cloche d'embrayage, qui est relié à la transmission. Ce fait tourner les roues et provoque le vélo pour se déplacer.

Lubrification

• Un embrayage de VTT est généralement un embrayage humide, ce qui signifie l'ensemble du système est trempé dans l'huile. L'huile agit comme une barrière entre les plaques de friction et des plaques de pression pour empêcher un lot d'usure, et il refroidit vers le bas de l'unité. L'ensemble d'embrayage ne fonctionnerait pas correctement sans huile, puisque les ratios de friction sont basées sur ayant huile dans le système.