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La transmission Borg-Warner T4 a été utilisé 1982-1986 dans la Jeep CJ véhicule à quatre roues motrices. Il est une lumière-devoir, la transmission compacte conçue pour être utilisée avec les moteurs à quatre cylindres, tels que l'AMC 150 2,5 litres I4 et l'AMC 258 4,2 litres I6. Le T4 a été souvent remplacé par d'autres transmissions en raison de spline cisaillement et étirement cas dans des conditions à couple élevé.
Contenu
Le Borg-Warner T4 est un standard ou manuel-changement transmission entièrement synchronisée, avec quatre ou cinq vitesses. Il dispose d'un déplacement haut ou configuration supérieure chargé avec le levier de vitesses situé près de la section arrière de l'appareil. Il utilise des engrenages hélicoïdaux coupées.
La transmission de base de T4 est de 9,25 pouces de long avec un levier de vitesses et empennage fixé de 6 pouces logement. Globalement, avec l'ensemble de transmission et levier de vitesses rejoint, la transmission est de 15 1/4 pouces de long et 14 pouces de haut.
Avec une certaine variance selon que la transmission est réalisée sous forme de quatre ou cinq vitesses, il pèse environ 60 livres.
Les numéros de coulée sur le T4 sont 13-51. Il dispose d'un couvercle en aluminium coulé avec 11 boulons de fixation. Le boîtier principal est également en fonte d'aluminium. Il a une courbe de décalage.
Le T4 utilise le fluide commun Dexron 3 ou 4 transmission et détient 2,8 litres (2,27 litres).
Il existe plusieurs rapports de transmission disponibles pour la transmission de Borg-Warner T4, de la manière suivante: 0,86, 1,0, 1,50, 2,37, 4,03, et R3.76.