Qu'est-ce qu'un AutoStick Transmission Dodge?

Applications

• Dodge a installé le 62TE automatique à six vitesses avec AutoStick dans les Dodge Avenger 2008 et suivantes, 2008 et plus tard, la Dodge Grand Caravan et les mini-fourgonnette Dodge Journeys 2009 et suivantes. Le CVT Jatco puissance émise pour la Dodge Caliber. Jatco, une division de Nissan, fournit des transmissions à Ford, Mitsubishi, General Motors et Renault. Il a commencé à livrer les transmissions à DaimlerChrysler, la société mère de Dodge, en 2005.

Le 62TE AutoStick

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  Le 62TE AutoStick transmission automatique à six vitesses dérivé de 41TE à quatre vitesses automatique et de Chrysler a fait ses débuts dans la Chrysler Sebring 2007. Les ingénieurs ont conçu la transmission pour correspondre 3.5- et 4 litres V-6 moteurs. La transmission est essentiellement une automatique à quatre vitesses avec deux rapports supplémentaires réducteurs primaires avec un engrenage de passage. La transmission offre une conduite plus souple, car les vitesses des moteurs ne changent pas autant que l'automatique à quatre vitesses que les changements de voiture dans chaque engin. Le sixième rapport permet au moteur de fonctionner à bas régime, en mettant moins l'accent sur la centrale et l'augmentation de la consommation de carburant.

AutoStick Fonction

• La fonction AutoStick est une unité de commande électronique, qui est une fonction standard sur le 62TE. L'unité de commande module l'embrayage du convertisseur de couple. Tout en mettant la transmission en mode AutoStick, le conducteur détermine quand changer de vitesse. Override de la boîte automatique se déclenche si le moteur indique qu'il va décrocher ou le pilote se déplace dans un rapport inadéquat qui pourrait endommager le moteur. Par exemple, si le conducteur conserve la transmission en première vitesse à plus de 40 mph, le remplacement va corriger l'erreur. Le conducteur peut obtenir l'accélération plus rapide et délibérément laisser en première vitesse, permettant la transmission de passer automatiquement à l'engrenage correct avant redlining.

Jatco CVT2

• Le Jatco CVT2 est pas lié à la 62TE, mais il dispose de l'unité de commande AutoStick. Comme une transmission continûment variable, il dispose et le nombre infini de rapports d'engrenage, décalage automatique en des points optimales pour atteindre la meilleure performance de la consommation d'essence et le moteur. La CVT est particulièrement utile lors du passage d'autres véhicules entre 30 et 60 mph. AutoStick la fonction de Chrysler offre au conducteur le contrôle manuel de six roues étagées, qui aide le véhicule à améliorer l'efficacité énergétique de près de 8 pour cent. La fonction AutoStick de la CVT2 est similaire à d'autres types de CVT paddle-shift de contrôle manuel.