Comment un Mitsubishi Transmission automatique ne fonctionne?

Qu'est-ce qu'un Mitsubishi Transmission automatique?

• Une transmission automatique à Mitsubishi, comme toute autre transmission automatique, est un dispositif de connexion directement sur le moteur du véhicule qui est conçu pour traduire la sortie relativement stable du moteur à bas régime / paramètres de couple élevé lors du démarrage, à haute vitesse / basse réglages de couple une fois que le véhicule est déjà en cours. Sans un tel dispositif en place, conduite d'un véhicule de plus de 10 miles à l'heure serait à peu près impossible.

Structure

• La transmission automatique Mitsubishi se trouve entre le moteur et le vilebrequin, qui à son tour se connecte à l'essieu moteur du véhicule. Les rouages ​​d'une transmission automatique sont tout à fait différente d'une transmission manuelle. La pièce principale d'une transmission automatique Mitsubishi est le train planétaire. Ceci est une série d'engrenages creux de différentes tailles et nombres de dents. La roue centrale est appelée la vitesse de soleil. Autour de qui gravitent plusieurs satellites, et autour de qui tourne une couronne.

  
  
  
  
  

  Entre ces engrenages sont un ensemble de bandes et de disques d'embrayage pour verrouiller des pièces de l'engrenage fixé à volonté, ainsi que d'un système de pompe hydraulique conçu pour engager ou désengager les pièces de l'engrenage fixé à volonté appelé un corps de vanne. Cette série d'engrenages est relié au moteur à une extrémité et à l'arbre d'entraînement à l'autre.

Comment un Mitsubishi Transmission automatique ne fonctionne?

• Une transmission automatique à Mitsubishi fonctionne par les trains planétaires - il ya souvent deux ensembles travaillant ensemble plutôt que - étant engagée et désengagée par le corps de vanne. La configuration spécifique des trains d'engrenages planétaires est ce qui crée le changement lent de couple élevé / faible vitesse à faible couple / haute vitesse. Cette configuration est déterminée par le corps de vanne. Le corps de soupape ouvre et ferme les vannes différentes au sein de l'ensemble d'engrenages planétaires qui sont reliées aux disques d'embrayage et les bandes de freinage. Ceux-ci détiennent certains des engrenages en place tout en permettant à d'autres de se déplacer, de changer le rapport de vitesse. Le corps de vanne régit les vannes à ouvrir et fermer en fonction de la production d'énergie du moteur.