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Comment changer l'huile de vitesse sur un Ford F-150 Fin arrière 2,003

Le Ford F-150 a commencé sa relation avec le public américain en 1975. Le Ford F-150 2003 est venu équipé d'un lecteur de 4,2 litres V-6 et deux-roues, dans son modèle de base. Moteurs en option dans le F-150 2003 inclus deux versions du 4,6 litres V-8 et quatre versions de la 5.4-litres V-8. Trouvé dans le centre du boîtier de l'essieu arrière, le différentiel arrière dans le Ford F-150 2003 nécessite l'utilisation d'huile pour engrenages entièrement synthétique. Utilisation d'un modificateur de friction du différentiel d'extrémité arrière et pour accroître les propriétés anti-friction du fluide différentielle.

Choses que vous devez

  • 1 tonne ou plus prise des capacités
  • 2 chandelles
  • 1/2 pouces lecteur cliquet
  • Pompe à main ou pompe électrique siphon
  • Bac de vidange de 1 gallon, ou vide de 1 gallon jug
  • 75-140w pleine huile synthétique (1,75 litres pour 10 arrière de boulon de 2,5 litres pour 12 arrière du boulon)
  • 4 onces modificateur de frottement (si non compris dans l'huile de transmission)

Instructions

  1. Soulever l'arrière de la F-150 à l'aide d'un cric. Lieu chandelles sous le carter d'essieu arrière, juste à l'intérieur les deux roues arrière. Plus vous placez la prise se distingue, plus de stabilité, vous aurez pour ce projet. Abaisser le camion sur le cric.

  2. Se trouvent sous le pare-chocs arrière du camion et glissez-vous en position pour accéder au différentiel arrière. Visuellement inspecter et localiser le bouchon de remplissage différentiel arrière. Si la fiche ne sont pas à l'arrière de l'écart, la fiche sera sur le côté du conducteur supérieure de l'écart, face à l'avant de la voiture. Retirez le bouchon avec une clé à cliquet de 1/2 pouces placé directement sur la tête de la fiche.

  3. Placez un bac de récupération ou de conteneurs vides de 1 gallon sous le différentiel. Insérer l'extrémité d'aspiration d'une pompe siphon dans le trou de remplissage différentiel et glisser le tube vers le bas de l'écart. Placez l'autre extrémité de la pompe siphon dans le bac de récupération, ou un 1 gallon bouteille vide.




  4. Pomper le siphon jusqu'à ce que vous avez complètement vidé le différentiel arrière. Le tuyau de siphon fera un gargouillement, lorsque le différentiel est vide.

  5. Ajouter 4 onces modificateur de frottement à l'huile de transmission, si l'huile de boîte n'a pas le modificateur déjà inclus. Ajouter 1 3/4 pintes. de 75-140w pleine huile synthétique engrenage pour le différentiel arrière si vous avez un arrière de 8,8 pouces identifié par 10 boulons sur la couverture arrière. Ajouter 2 1/2 pintes. 75-140w de l'huile de boîte pleine synthétique si vous avez une extrémité arrière de 9,75 pouces identifié par 12 boulons sur le couvercle arrière.

  6. Remplacer le bouchon de remplissage d'huile de pignon, et serrer le bouchon serré avec une clé à cliquet 1/2 pouces. Ne pas trop serrer le bouchon de remplissage, car il n'y a pas de bouchon sur la fiche. Tournez le bouchon un quart de tour-delà du point serré pour assurer les joints du plug, le différentiel arrière.

  7. Soulevez l'arrière du camion hors des chandelles, puis retirez les stands de sous le camion. Abaisser le camion sur le sol.

Conseils & Avertissements

  • Certaines marques d'huile d'engrenage tels que Mobil 1 et Royal Purple, ont 75-140w pleine huile synthétique engrenage qui contient déjà un modificateur de friction. L'utilisation de ces produits permettrait d'éliminer la nécessité d'acheter et d'avoir à mesurer la bonne quantité de modificateur de friction séparément. Ces produits coûtent légèrement plus cher que sans le modificateur déjà inclus.
  • Ne pas trop remplir le différentiel arrière avec le fluide. Ajout de plus fluide que est recommandée peut causer une pression excessive, qui peut pénétrer et détruire l'arrière joints d'extrémité et joint.
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