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Quel est un palier Spigot?

Un palier de tourillon mal installés ou gravement endommagé peut être la cause de problèmes d'embrayage et même endommager la transmission sinon réparé. Certains éléments de preuve d'un palier de tourillon défectueuse comprennent couinant, le broyage et "chant" bruits. Un problème de cette nature doit être réparé dès que possible pour éviter des dommages plus coûteux à l'avenir.

  1. Quel est un palier?

    • Un palier est une partie trouvé dans une variété de dispositifs modernes, de planches à roulettes aux bicyclettes aux appareils et ordinateurs. Un palier est constitué d'une bague intérieure, une bague extérieure et les pièces de roulement entre les deux. Les pièces de roulement, si rouleaux ou des billes, permettent pour le mouvement à faible frottement entre les bagues intérieures et extérieures et porteront le poids que nécessaire.

    • Roulement Spigot Défini

      • Palier de tourillon, également appelé un palier pilote, est un palier de cylindre qui correspond à l'intérieur du vilebrequin et supporte l'arbre d'entrée de transmission. Une petite quantité de graisse sur l'arbre d'entrée de transmission est utilisée pour optimiser le fonctionnement du palier et pour éviter d'endommager l'arbre d'entrée.

      Les causes de l'échec Ayant Spigot




      • Au fil du temps, votre appui mâle peut porter vers le bas et de ne pas simplement comme toute autre partie dans votre voiture. La cause la plus naturelle de défaillance d'un roulement robinet est l'accumulation de saleté. D'autres causes incluent une lubrification insuffisante, la corrosion et le désalignement.

      Retrait du Spigot Roulement

      • Retrait d'un palier de tourillon ancienne ou endommagée peut être facilement accompli avec un outil de roulement pilote, mais même sans cet outil spécialisé, la plupart des roulements à emboîtement peut encore être retiré. Utilisez un pistolet à graisse pour remplir la cavité contenant le robinet portant avec de la graisse, puis insérez une extension de douille d'entraînement 3/8 pouces sans cône sur l'arbre. Marteler la fin de l'extension de la prise d'entraînement avec un marteau ou en traîneau à plusieurs reprises. Sortez la douille d'entraînement, remplir la cavité avec de la graisse, puis ré-insérer l'extension de la prise de commande et de marteler à nouveau. Comme vous martelez la graisse dans la cavité, la graisse va pousser le roulement sur. Continuez jusqu'à ce que le palier est pilonné de la cavité, puis nettoyer toute trace de graisse de l'arbre avec un chiffon ou une serviette.

      Insertion d'un nouveau roulement

      • Après la suppression d'un ancien roulement, l'insertion d'un nouveau roulement devrait être facile. Utilisez une douille profonde de puiser dans le nouveau roulement jusqu'à ce qu'il soit aligné avec le bord de l'arbre, puis il suffit de lubrifier l'arbre d'entrée avec un peu de graisse.

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