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Comment réutiliser une tige après un roulement Spun

Moteurs automobiles utilisent des paliers pour permettre pièces internes du moteur de tourner sans entrer en contact, comme les roulements sont conçus pour permettre un film d'huile à siéger entre les pièces mobiles, interdisant ainsi le contact métal sur métal. Lorsqu'un palier de tige tombe en panne, il entraîne généralement des dommages au moteur, dont la gravité dépend en grande partie sur le moteur et l'événement de défaillance en question. Vous ne pouvez pas simplement remplacer les roulements quand il ya rupture d'un palier, vous devez avoir l'ensemble tournant examinées et éventuellement usiné par un atelier professionnel pour réparer les dommages.

Instructions

  1. Examinez l'ensemble tournant de déterminer le montant des dommages. Quand vous regardez l'assemblée rotation d'un moteur, les paliers sont assis entre les bielles et le vilebrequin. Le vilebrequin a revues de tige sur laquelle la tige de liaison tourne, la bielle et elle-même aura un palier supérieur et inférieur.




  2. Retirer le vilebrequin et bielles, qui sur la plupart des moteurs nécessite le moteur à être présente dans le véhicule. Quand un coussinet de bielle échoue, cela signifie habituellement tige à vilebrequin contact, ce qui endommage le vilebrequin et éventuellement, la tige. Cela signifie que les manetons sur le vilebrequin devront être refonder pour réparer les dégâts, ce qui signifie alors coussinets de bielle surdimensionnés devront être utilisés.

  3. Prenez l'ensemble tournant à un atelier de moteur d'automobile pour l'analyse. La boutique sera en mesure de vous dire si la tige peut être re-broyés, ou si elle doit être remplacée. Les dommages dépendra de la cause de l'échec, qui peut être soit la chaleur, l'usure ou un manque d'huile. Vous aurez besoin de prendre la totalité de l'ensemble rotatif comprenant toutes les tiges, et pas seulement celui qui a échoué, comme toutes les tiges devront être ré-sol pour correspondre à celui endommagé, si la réparation est possible. Coussinets de bielle surdimensionnés seront ensuite installés dans les tiges de la boutique.

Conseils & Avertissements

  • Au minimum, vous devriez remplacer les paliers principaux de vilebrequin et la pompe à huile une fois l'ensemble de rotation inférieure a été remplacé. Prenant le coût élevé des pièces anciennes usinage en considération, envisager un moteur utilisé ou reconstruits, ou l'achat de nouveaux composants rotatifs de montage.
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