Moteurs à combustion interne utilisent un agencement de roues dentées et une chaîne ou poulies et d'une courroie, pour synchroniser le mouvement de l'arbre à cames et le vilebrequin lors de la rotation du moteur. Habituellement, lors du remplacement de la chaîne de distribution d'un moteur qui utilise ce système, les roues dentées sont remplacées aussi. Normalement, les vitesses peuvent être arrachées à la main, mais de nombreuses fois le pignon de vilebrequin ne coopèrent pas. Dans ce cas, un outil spécial est nécessaire pour enlever l'engin - l'extracteur à trois mors.