Comment le Timing Belt fonctionne?

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La courroie de distribution est situé à l'avant de la plupart des moteurs, ce qui ne signifie pas nécessairement l'avant du véhicule. Sur l'arrière, les véhicules à quatre roues motrices plus âgés et les nouveaux camions et voitures de luxe, la courroie de distribution se trouve généralement juste derrière le ventilateur du radiateur qui est vers l'avant du véhicule. Cependant, sur les nouveaux modèles, avant-roues motrices, le moteur se trouve sur le côté dans le compartiment moteur, de sorte que la courroie de distribution sera situé sur le côté. Sur les véhicules anciens et nouveaux modèles V8, la courroie de distribution est en fait une chaîne, et sur les véhicules plus petits, il est une courroie en caoutchouc, un peu comme les courroies que vous trouverez sur alternateurs ou des composants de direction assistée.

Le but de la courroie de distribution est de garder manivelle et l'arbre à cames le tournant du moteur à la même vitesse. De cette manière, les soupapes d'échappement et d'admission seront ouvrir et fermer à des moments appropriés, en gardant la partie à combustion interne de fonctionnement du moteur en douceur. Sur les véhicules plus âgés, ce processus peut être affiné en tournant légèrement le distributeur vers la gauche ou la droite, qui fournira un maximum de précision du processus. Les nouveaux modèles sont pour la plupart contrôlés par ordinateur, et d'ajuster le timing est un processus automatique qui a lieu en fonction de ce que l'ordinateur lit sur les processus qui se déroulent du moteur. Les véhicules plus anciens ont une ligne de vide va au distributeur, qui sera légèrement avancer ou de retarder le moment si nécessaire, comme pour les décollages rapides ou de croisement, réduisant le risque de pré-détonation, ce qui signifie l'explosion du carburant qui se passe lorsque le piston est pas au sommet de sa course. Cela provoque chaleur importante et une perte sensible de la puissance.

Bien que le remplacement des courroies de distribution brisées ou des chaînes est préférable de laisser à un mécanicien, ceux qui sont si enclins peut les modifier sans avoir recours à un magasin, mais il est un vaste processus. La manivelle et came poulies doivent être retirés, ainsi que le carter de distribution. Habituellement, le ventilateur du radiateur (si présente) et le radiateur est préférable d'enlever ainsi. Il ya des points peints à la fois sur la came et vilebrequin engrenages, qui devrait être aligné avant de placer la nouvelle courroie ou de la chaîne sur le véhicule. Cela donne un point de base bon pour le moment, et les ajustements de réglage fin peut être fait avec le moteur en marche. Inspectez les deux engrenages pour vous assurer que rien de cassé lorsque la courroie de distribution lâché, aussi bien. Un moteur sans courroie de distribution ne sera pas exécuté, il est donc nécessaire de remplacer celui qui est brisé avant de conduire le véhicule.