Caractéristiques de couple pour un vilebrequin 98 Prelude

Assemblée Vilebrequin

• Beaucoup de choses vont entre le bloc moteur et carter d'huile qui aident les composants tournent en rond, haut et bas. A partir du bloc nu - placé à l'envers - l'Assemblée va donc: palier supérieur principal, vilebrequin, épingles principale-Cap-à-bloc merrains, casquettes principales, principale-cap-de-palier pont goujons, appui de pont , principales boulons de chapeau, déflecteur d'huile et de boulons de la plaque chicane. Une fois que vous avez la chicane, vous pouvez installer le ramassage du pétrole et du carter d'huile.

Préparation des Mains

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  Avant de vous laissez tomber le vilebrequin dans le bloc, peindre les surfaces de roulement et les paliers de vilebrequin avec assemblage lubrifiant. Ce lubrifiant d'épaisseur permet de garder les choses se déplaçant doucement jusqu'à ce que vous obtenez l'huile circulant dans le moteur. Nettoyez les filets des boulons et placez quelques gouttes d'huile légère sur les filets. Cette huile va réduire la friction entre les filets des boulons et le bloc, qui pourrait facilement fausser les lectures de couple par autant que de 5 à 10 livres-pied.

Serrage initial

• Le H22 dispose de cinq principales casquettes, numérotés 1, 2, 3, 4 et 5 de l'avant du moteur à l'arrière. Alors que le couple final pour les principaux caps sort à 54 livres-pied, vous aurez envie d'utiliser une procédure en deux étapes pour assurer même en gardant chargement. Commencez par le bouchon du centre, ou le chapeau n ° 3- couple les boulons à 22 pieds-livres, puis tourner le vilebrequin une fois pour vérifier pour la liaison. Serrer les boulons sur plafond de 2 à 22 livres-pied, puis tourner la manivelle. Passez à capuchon 4, puis boucher 1 et 5 et finalement plafonner chaque couple de 22 livres-pied.

Couple final

• Retour par la procédure du serrage, à partir du capuchon central - n ° 3 - et de travailler votre chemin vers l'extérieur. Serrer les bouchons à 54 livres-pied, et tourner le vilebrequin après chaque réglage. Mieux vaut se renseigner sur roulement lient maintenant qu'après vous obtenez le moteur mis en place et fonctionne. Serrer les boulons de chicanes, ramassage d'huile et les boulons du carter d'huile à 9 pieds-livres chacun. Ne pas oublier le principal arrière - le plus grand celui qui contient le joint principal arrière - lesquels des boulons sur de l'arrière. Ses boulons couple à 9 pieds-livres, et nécessitent une couche de joint liquide sur les filets.