Remplacement de roulements de roues sur une Honda Accord

Entretien préventif
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Très probablement, vous ne serez jamais besoin d'enlever vos roulements de roues sur votre Honda Accord avant de le vendre. Toutefois, si vous commencez à entendre grincements des roues, les roulements peuvent avoir besoin de remplacement. Tester les roulements de roues Honda se fait en soulevant la voiture avec un cric pour inspecter la roue libre. La roue doit balancer d'avant en arrière facilement. Comme un moyen de l'entretien préventif, les roulements de roues doivent être enlevés, nettoyés avec une serviette sèche, puis graissés environ tous les 30.000 miles. Si les freins vont mal, ils se distinguent des roulements de roues, comme les pauses suffit de faire un bruit de grincement. Les roulements de roues, cependant, seront généralement faire un bruit de grattage constant (le son peut aussi être un bourdonnement ou bourdonnement). Lorsque vous supprimez un roulement de roue usé, vous verrez la notation sur le métal. Habituellement, le problème d'un roulement de roue usés a à faire avec trop de saleté ou trop d'eau de monter sur le palier.

Axle Nut

Si le modèle Honda Accord est un véhicule à propulsion arrière, puis l'écrou d'axe est retiré de la roue. Retrait de l'écrou d'axe permet au professionnel de réparation pour supprimer l'ensemble de la roue de la voiture. Cette situation expose le moyeu, qui est ensuite dévissé et mis de côté. Le roulement de roue est retiré à la main, et un nouveau palier est fixé à sa place. Le moyeu est remplacé sur le roulement de roue. La roue est remis avec l'écrou d'axe bien serré avec une clé.

Un assemblage de moyeu de roue abrite le roulement de roue sur une Honda Accord. Les véhicules qui sont traction avant ont le roulement de roue avant parfaitement inscrivent dans le moyeu de la roue avant. Ensemble d'essieu doit être retiré du moyeu de manière à accéder au palier de roue. Professionnels (avec des outils spécialisés) sont nécessaires pour sortir le roulement de roue avant.

Un roulement de roue avant dysfonctionnement est détectable en écoutant le bruit des roues dans le pilotage de la voiture juste à gauche. Un roulement de roue avant gauche qui est défectueux fera un bruit fort quand braquer les roues vers la droite. Le palier opposée est défectueux si le bruit devient plus fort quand braquer les roues vers la gauche.