Comment une pompe à eau voiture ne fonctionne?

Qu'est-ce qu'une pompe à eau de voitures?

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Une pompe à eau est un dispositif entraîné par courroie trouvé dans une voiture qui transfère l'eau du radiateur du moteur, contribuant ainsi à garder au frais. La conception extérieure de la pompe à eau peut changer d'une voiture à une autre, mais il ya certaines similitudes de base en raison de leur fonction identique. La pompe à eau peut être trouvé près de la face ou de côté de la voiture, derrière la courroie du ventilateur. Ce sera un peu comme une pieuvre, avec une forme de disque creux important dans le centre et plusieurs bras rayonnant vers l'extérieur. Un bras doit être jointe à l'autre pour radiateur doit être attaché au moteur. Ce sont des tubes creux dans la réalité, où les autres armes sont tout simplement pour plus de soutien pour maintenir la pompe à eau en place. Rising à partir du disque devrait être un axe, sur lequel est soit la courroie du ventilateur ou une ceinture adjacente secondaire.

Comme le moteur de la voiture tourne, la courroie du ventilateur tourne, tourner l'axe au centre de la pompe à eau. La pompe fonctionne sur la force centrifuge. Dans le creux central de la pompe est de l'essieu à l'intérieur de la pompe, relié à une série d'aubes, qui tournent avec l'axe. Ce mouvement de rotation crée une aspiration, tirant l'eau du radiateur. L'eau atteint la pompe et se jette contre les murs extérieurs de la pompe par la puissance des ailettes qui génèrent la force centrifuge. Comme les milieux eau contre la paroi extérieure, il enfonce un drain, qui envoie l'eau dans le bloc-moteur. De là, il passe dans les culasses et les drains de retour dans le radiateur pour que le processus se répète.

Chaque pompe à eau a quelque chose appelé un trou d'évacuation. Le trou se trouve à quelques millimètres de diamètre et doit être situé sur le côté de la pompe ou face vers le sol. Normalement, le trou d'évacuation est scellé par un joint d'étanchéité, mais que la pompe à eau commence à porter, le joint sera éroder. Comme un liquide de refroidissement du résultat va commencer à dribbler hors du trou. Ceci est très grave et révélateur que la pompe à eau est plus en mesure de faire son travail. Si une fuite du liquide de refroidissement doit sortir de ce trou pendant que le moteur tourne au ralenti, vous êtes le meilleur plan d'action est à la tête du mécanicien le plus proche immédiatement. Vous risquez de surchauffe de votre moteur et de faire des dommages irréparables à autrement.