La plupart des ventilateurs électriques sont montés directement sur le radiateur lui-même et contiennent leur propre linceul pour un refroidissement maximal. Les fans d'usine sont généralement boulonné en utilisant une variété de supports pour le montage, et celles de pièces de rechange pour les véhicules qui ne sont pas venus avec un ventilateur électrique utilisent un système spécial de zip-cravate comme montage conçu spécifiquement pour les applications de radiateur. Si le ventilateur électrique est monté sur le côté du moteur du radiateur (ou l'arrière), puis il est un ventilateur d'extraction, ce qui signifie qu'il aspire l'air à travers la grille et sur le noyau du radiateur. Si le ventilateur est monté sur le côté de la calandre du radiateur (ou à l'extérieur), alors il est un fan de poussoir et déplace l'air sur le noyau de cette manière. Ventilateurs extracteurs sont généralement plus efficaces, mais en raison de problèmes de moteur salle de compartiment ou de placement de ventilateur entraînée par le moteur, un ventilateur de poussée peut être nécessaire. Certains véhicules utilisent une configuration à double ventilateur électrique pour débit d'air maximal.