L'autre type de ventilateurs de radiateur sont des unités entraînées par les moteurs, qui tournent uniquement lorsque le moteur tourne, et seulement à la même vitesse. Certains de ces fans, comme sur les modèles Ford vieilles, sont un "entraînement direct" système, ce qui signifie une barre solide relie le ventilateur à la poulie, de sorte que le ventilateur est toujours en mouvement exactement à la même vitesse que le moteur. Autres modèles utilisent un embrayage, qui permet au ventilateur de arrêter de tourner après un certain RPM est atteint. Le ventilateur est plus nécessaire à de telles vitesses, car il est le passage d'air suffisant sur le radiateur du mouvement du véhicule lui-même. Un autre type de ventilateur qui se découpe à des niveaux plus élevés de RPM est un fan flex. Ces ventilateurs utilisent très minces lames inoxydable ou en aluminium, qui aplatir une fois une certaine vitesse est atteinte, ce qui élimine la traînée et procure le moteur plus de puissance utilisable.