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La différence entre MK4 Euro & US Spec Lumières

Le Mark 4 Jetta et Golf sont très populaires auprès des amateurs d'automobiles, car ils sont facilement modifiables. Volkswagen utilise une conception modulaire pour permettre parties faciles swaps d'un modèle à l'autre ou pour permettre la conformité facile avec les lois locales. Une des pièces populaires changent pour les propriétaires de VW est de supprimer les ensembles de phares conçus pour le marché américain et les remplacer par les versions européennes.

  1. Pourquoi changer phares Assemblées

    • En raison de la façon dont les règlements sont écrites, les constructeurs automobiles ont plus de marge de manœuvre dans la façon dont un phare européen attend. Dans le même temps, ils ont moins de marge de manœuvre dans la façon dont la lumière éclaire la route européenne.

      Certains pilotes américains préfèrent la façon dont la lumière européenne rend l'extrémité avant de l'apparence de la voiture, tandis que d'autres apprécient le modèle d'éclairage. Dans les deux cas, les versions européennes sont seulement juridique pour une utilisation hors route aux États-Unis.

      • Euro-Switch




      • Les voitures européennes du marché sont tenus d'avoir une fonction de la lumière de la ville, dont les voitures américaines ne sont pas tenus d'avoir. Pour ajouter cette fonction à la MK4 ou Mk5 Jetta ou Golf, vous pouvez remplacer l'interrupteur des phares américain avec une version européenne. Ce commutateur permettra également les feux de brouillard à être utilisés sans les phares. La "Euro Commutateur" est installé sans outils et est largement disponible en ligne. Lors de l'installation des phares du marché européen, vous avez besoin de ce commutateur.

      Motif européenne d'éclairage

      • Le modèle d'éclairage basse du faisceau est très différente d'un côté de l'Atlantique à l'autre. Aux États-Unis, les projecteurs sont tenus de mettre un peu de lumière pour éclairer jusqu'à signes généraux. Lumières européennes ne peuvent pas éclairer en place afin de lutter contre la pollution lumineuse. Lumières américains lumière jeté à la fois à gauche et à droite du véhicule, tandis que les lumières européennes ont une forte réduction de la lumière sur le pour réduire l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse gauche. Parce que le modèle européen est conçu pour réduire l'éblouissement, lampes lumineuses sont acceptables en Europe, et des lumières européennes éclairent loin sur la route.

      Les préoccupations juridiques

      • Comme indiqué précédemment, assemblées européennes de phare sur le marché ne répondent pas des règlements de l'US DOT. La version européenne met à trop de lumière. Selon le style choisi, le cache de l'objectif de la version européenne peut être teinté, ce qui est illégal aux États-Unis. Les lumières européennes ne seront pas exprimés assez de lumière vers le haut ou vers la gauche pour être légal.

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