Comment un interrupteur des phares marche?

Notions de base du commutateur de phares

• Dans la plupart des véhicules, l'interrupteur des phares de voiture est de trois commutateurs en un. Un seul commutateur fonctionne un circuit pour faire fonctionner les feux de stationnement, un deuxième pour les feux de route et un troisième pour les hautes poutres. Dans certaines voitures, les feux de route utilisent des feux de conduite normales, mais ajoutent une autre lumière sur le dessus d'eux. En d'autres voitures, les feux de route sont un seul système discret séparé de tout le reste.

Relais

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  La plupart des phares utilisent un dispositif électromécanique appelé un relais pour contrôler les lumières. Un relais a une petite languette de métal avec un aimant attaché à elle et une bobine de fil à proximité. Quand un courant électrique circule à travers la bobine, il crée un champ magnétique. Ce champ attire l'aimant, tirant l'interrupteur fermé. Lorsque vous allumez vos feux de croisement, un petit courant électrique circule à travers le commutateur de commande à un relais contrôle ces lumières. Il ferme ce relais, ce qui permet un plus grand courant de circuler de la batterie pour les phares. Les poutres élevés et les feux de stationnement sont contrôlés par leurs propres relais exactement de la même façon.

Feux automatiques

• Certaines voitures récentes utilisent des capteurs de lumière pour contrôler les relais. Lorsque les capteurs détectent la lumière du jour, les feux de stationnement sombres allumer, mais les lumières de conduite brillantes partent. Lorsque les niveaux de lumière obtiennent inférieur, la cellule envoie automatiquement un signal à des lumières de conduite, les allumer. Habituellement, le conducteur peut activer manuellement sur et hors des feux de route pour l'éclairage supplémentaire.