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Installation de brouillard à une boîte à fusibles

  1. Introduction

    • Lors de l'installation des phares antibrouillard à un fusible dans la boîte à fusibles, l'ampérage doit être considéré et le circuit approprié doit être utilisé. Phares antibrouillard seraient surcharger les circuits d'amplis basses et sauter un fusible. Tout d'abord, il est déconseillé ou souhaitable du point de vue d'un mécanicien pour exécuter une ligne de tirage haute ampli dans l'habitacle d'un véhicule. Tout haute ampérage lumières, ventilateurs, etc., sont activés sous le capot avec l'utilisation d'un relais. La raison en est que tout ce qui attire beaucoup d'ampère a tendance à chauffer le fil dans une certaine mesure. Une défaillance de l'isolation de provoquer un court provoquera chaleur et des étincelles fil fusion et un feu imminent.

      La plupart des commutateurs aujourd'hui ne sont pas conçus pour une grande intensité. L'utilisation d'un relais est beaucoup plus sûr et très facile à installer. Le relais pour les lumières dispose de quatre postes, et il peut être monté n'importe où sous le capot. L'alimentation principale aux feux provient d'un plus grand fil de 10mm qui offre beaucoup moins de résistance que le fil de calibre 18 normale sous le tableau de bord.

    • Utilisation du commutateur High Beam

      • Il ya un fil 10mm qui va de la borne positive de la batterie à une borne sur le relais et un fil entre l'équipement et les lumières. Ceci est le même que un interrupteur de lumière dans la maison, sauf qu'il est sous tension et hors tension à distance. Les deux autres postes sur le relais sont pour alimentation commutée partir d'un interrupteur dans la voiture, et l'autre poste est tout simplement un terrain. Le commutateur dans la voiture prend guère de pouvoir ou ampères et tourne le relais allumé ou éteint. Il est possible de brancher les feux de brouillard jusqu'à le fusible principal et la boîte de relais sous le capot, bien que le degré de difficulté est beaucoup plus grande.

        Localisez le relais de faisceau élevé pour les phares. Tirez sur le relais et de tester les bornes pour le pouvoir avec un voltmètre (la touche doit être éteint). Un terminal aura la puissance tout le temps. Telle est la principale pour les lumières. Mettre le voltmètre sur l'échelle ohms et rappelez-vous quel terminal était chaud - ne pas toucher ce terminal pendant ohms ou il fera sauter le fusible dans le voltmètre. Vérifiez pour un terrain. Quand un terrain est trouvé, rappelez-vous quel terminal il est. Vérifiez les bornes restantes pour la continuité au connecteur de phare. Une fois que l'on trouve, marquer ou de se rappeler son emplacement dans le bloc, parce que ce est le fil que les nouvelles lumières seront raccordés à.




        Retirer la borne négative de la batterie. Retirez les boulons de fixation de la boîte de relais de fusible à l'fenderwell. Couper ou retirer tout dispositif de maintien du harnais à l'fenderwell sorte que peu de mou sera disponible pour tourner le bloc de fusible à l'envers. Tourner le bloc de fusible à l'envers et retirez la partie inférieure de la boîte à fusibles. Veillez à ne pas tirer les broches sur les terminaux en sondant pour le fil avec une continuité à l'arrière du terminal. Une fois trouvé, vérifier avec l'ohmmètre de la partie supérieure vers le bas pour être sûr qu'il est le droit fil (vous cherchez la continuité). Utilisez un fil de 10mm et un connecteur de fil de ferroutage de serrage sur le fil pour les lumières. Installez le fil où il peut être lié à la sortie de harnais et de remplacer le couvercle du fond de la boîte à fusibles. Remplacer le bloc de fusible. Maintenant, les feux de brouillard viendront avec les lumières sur les feux de route.

      Utiliser un commutateur lumineuses distinctes

      • Vous pouvez également brancher les feux de brouillard à un commutateur distinct dans la cabine. Achetez un relais standard 4-post feux de brouillard, un fusible en ligne de 30 ampères, un interrupteur à distance qui allume pour indiquer quand il est activé, 2 rouleaux de fil - un calibre 10 et un rouleau de calibre 16, et un pack des connecteurs de fils assortis. Montez le relais près de la batterie. Montez le commutateur sur le fond du tableau de bord ou dans un endroit commode.

        Couper une longueur de fil de calibre 10 pour atteindre à partir de la borne positive de la batterie pour le relais et deux longueurs de fil de calibre 16 pour atteindre à partir du relais à l'interrupteur. Couper une autre longueur de fil de calibre 10 pour atteindre les feux de brouillard. Mettre la pièce de calibre 10 qui va à la batterie positive et un des fils de calibre 16 allant à l'interrupteur dans un ensemble connecteur de cosse jaune. Brancher sur la batterie + borne du relais. Coupez un morceau de fil de calibre 16 pour aller du sol sur le relais à une masse sur le châssis ou négatif de la batterie. Joindre une cosse sur le fil et pousser sur le terminal du relais de terrain. Branchez l'autre extrémité à une masse.

        Joindre une cosse sur le second fil à l'interrupteur et le brancher sur la borne SW au relais. Mettez cosses bleues sur les extrémités des fils de calibre 16 à l'interrupteur et les brancher à l'arrière de l'interrupteur. Connectez le fil de calibre 10 du relais à l'feux de brouillard fil positif avec un connecteur jaune de bout. Attachez un connecteur jaune au fil noir (fil de terre) aux feux de brouillard, puis attachez-le à la terre. Mettez un connecteur de fil circulaire jaune sur le dernier fil qui va à la batterie et l'attacher à la borne positive de la batterie. Les feux peuvent être activés ou désactivés en toute sécurité à tout moment.

        Si le commutateur est un interrupteur lumineux, un peu de lumière avec la façon dont il est déjà connecté et un certain pouvoir de nécessité pour la lumière. Si tel est le cas, alors courir un fil de calibre 16 à la boîte de fusibles sous le tableau de bord et de le raccorder à un fusible qui a le pouvoir uniquement lorsque la clé est sur. Utilisez un petit morceau de l'interrupteur à un terrain proche.

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