Dans certaines situations, un pilote a besoin d'utiliser les phares et les feux arrière lorsque le véhicule est à l'arrêt. Pour cette raison, les phares - et, donc, les feux arrière - sont câblés directement à la batterie du véhicule. Dans une configuration normale, le câblage se connecte le câble négatif (masse) des phares et des feux arrière au châssis du véhicule et, finalement, de retour à la borne négative de la batterie du véhicule. Les fils de câblage positifs sont connectés à un premier interrupteur, puis une avance de fil séparée connecte l'interrupteur à la sortie positive de la batterie. Lorsque le commutateur est dans sa position normale, il laisse une ouverture dans le circuit électrique, et les lumières restent éteints. Lorsque le conducteur (ou, comme mentionné ci-dessus, un ordinateur) activer le commutateur, cependant, le circuit est complété, et les deux phares et les feux arrière éclairer.