Quelles sont les causes d'une voiture à caler pendant la conduite?

Capteurs

• Les voitures modernes sont généralement caler en raison d'une défaillance du capteur. Tous les capteurs sont importants, mais rien avec "position" dans le nom est critique. Le throttle-, capteurs crankshaft- et l'arbre à cames de position sont trois que votre ordinateur peut tout simplement pas compenser si elles dysfonctionnement. Capteurs de masse d'air sont importants, surtout au ralenti, parce qu'ils racontent le moteur combien d'air va. Si le CRG est sale ou défectueux, l'ordinateur pense qu'il ya moins d'air allant dans qu'il n'y en a. Cela pourrait facilement jeter dans un "décrochage maigre" avant que les capteurs d'oxygène avoir une chance de dire à l'ordinateur que les choses ont mal tourné. Capteurs de pression d'air du collecteur sont presque aussi important, et tout aussi important dans les voitures qui ne disposent pas des capteurs CRG. Mais les capteurs TPS, CPS et du CRG sont toujours suspects primaires en décrochage.

Au ralenti

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  Croyez-le ou non, la marche au ralenti est une des choses les plus difficiles un moteur a à faire. Au ralenti, les moteurs sont plus sensibles à la moindre variation dans l'air, de carburant et de la livraison d'étincelle. Souvent, les moteurs qui ralentissent seulement au ralenti le font parce qu'ils obtiennent soit trop d'air, ou pas assez de carburant. Les fuites des conduites de vide et les pièces d'induction d'admission sont les suspects classiques, mais ces jours, vous rendre compte de soupapes d'échappement de recirculation des gaz coincé en position ouverte, et les vannes de contrôle d'air de ralenti qui font le même. Une soupape IAC est comme une fuite d'air mesuré que le moteur utilise au ralenti. Si l'IAC est bloqué en position ouverte, le moteur reçoit plus d'air que ce qu'elle devrait, et peut caler au ralenti. Comme mentionné, les défaillances de capteurs sont toujours suspect, mais ces types de défaillances manifestes seront généralement comme des problèmes à haut régime ainsi.

Accélération et de décélération

• En appuyant sur la pédale de gaz signifie ouvrir la plaque d'étranglement principale, qui introduit plus d'air dans le moteur. Le moteur doit répondre en fournissant plus de carburant, et l'allumage plus agressif pour la désactiver. Les fuites de vide massives peuvent provoquer un blocage de l'accélération, mais le plus souvent la cause remonte à un échec dans la livraison de carburant. Cela signifie une pompe de carburant mauvaise ou le régulateur, ou un filtre à carburant bouché ou injecteurs. Bad gaz ou contaminée avec des produits chimiques ou de l'eau est une autre cause possible ici. Un système d'allumage faible ou mauvais calage de l'allumage seront également provoquer un blocage de l'accélération. Vérifiez votre module d'allumage, brancher les fils et les bougies sur une voiture plus récente. Les propriétaires de voitures anciennes avec les distributeurs devraient vérifier l'avance de timing. Stalling en décélération va presque toujours à suffisamment de carburant soit ou non l'excès d'air - en particulier lorsqu'ils sont accompagnés par un retour de flamme. Vérifiez que vous IAC ouvre, et ne soit pas bouché avec du carbone et les débris.

Croisière

• Blocage brutal des conditions de croisière est généralement de nature électrique. Air et les défaillances de combustible entraînent généralement le véhicule pour les surtensions et déposer au pouvoir avant les défaillances électriques ou capteurs stalling- tueront un moteur pure et simple, même si elle est déjà à la vitesse de croisière. Deux causes, souvent oubliées, sont de mauvaises connexions de masse du moteur et bobines d'allumage surchauffe. Une bobine ne deviendra très chaud en utilisation constante. Plus il fait chaud, plus il résiste à l'électricité, puis plus il fait chaud. Si votre véhicule fonctionne bien pendant quelques minutes, puis commence à agir pendant que vous allez en bas de la route, vérifiez la bobine d'allumage ou bobines. Ils ne devraient pas grésiller lorsque vous mettez une goutte d'eau sur eux. Échecs de pression de carburant seront également provoquer un blocage en vertu de croisière, mais il est généralement plus graduelle - comme de manquer de gaz. Si vous obtenez soudaines, des stands aléatoires en vertu de croisière, vérifiez d'abord le système électrique.