Comment Tie Rod termine travail

Extrémités de tige Cravate sont le lien à la direction. Il ya toujours deux tirant extrémités- une intérieure et extérieure. L'extrémité de la tige de traction elle-même est une bille maintenue dans une douille à l'intérieur du bras. Cette boule comporte un téton attaché à lui pour lui permettre d'être connecté à chaque extrémité du mécanisme de direction. Cette rotule a un graisseur avec laquelle le lubrifier. La balle est serré dans la prise mais a la capacité de pivoter. Lorsque tirant extrémités sont usés, ils sont desserrée dans la douille et provoquent jeu sévère dans l'entrée de direction. Si non remplacés et ils continuent à porter, la balle va sortir de la douille et une perte totale de direction va se produire.

Un choc fort simple peut déloger une fin très usée de biellette de direction avec les pires résultats imaginables. Ceci est une partie sur le véhicule qui ne peut être réparé. Une extrémité de la tige de cravate usées entraînent l'usure des pneus et du jeu dans la direction. Si cela est suspecté, Jack à l'avant du véhicule à l'endroit où les pneus sont juste à côté de la terre. Saisissez le pneu oscillation gauche et à droite. Si l'extrémité de la tige de liaison est mauvaise, il sera très facile de se sentir la pente dans le pneu ou d'un lot de la libre circulation à gauche et à droite avec aucun mouvement dans le volant.

Sur un véhicule d'entraînement de la roue arrière classique avec une boîte de vitesses de direction, les extrémités des tirants peuvent être remplacés séparément. Les extrémités des tirants sont reliés entre eux par un tube fileté réglable. Chaque extrémité filetée de la tige de liaison est vissée dans les extrémités opposées du tube. Le tirant intérieure est attaché à un lien de traînée et l'autre est attaché à la broche ou de la partie du pneu et roue est montée sur. Le tube fileté présente deux pinces et lorsque desserré, permet de régler l'alignement.

Sur une traction avant ou tout véhicule avec une direction à crémaillère, il ya deux extrémités des tirants, mais ils diffèrent dans leurs points de fixation. Sur une crémaillère, l'extrémité de la tige de traction interne ressemble à une crosse de batterie avec des filets sur la poignée et un coussinet sphérique de l'autre extrémité. La prise de balle a discussions pour l'attacher à la crémaillère. L'extrémité de la barre d'accouplement externe possède une extrémité filetée femelle que des vis à l'arbre de l'extrémité de tige de traction interne et est maintenu en place par un écrou de blocage. L'extrémité de la tige de traction interne est le tirant d'ancrage qui porte couramment dans la plupart des voitures. Il peut être testée de la même manière que l'extrémité de la tige conventionnelle d'une cravate.