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Comment fonctionne la dynamique de travail Réponse dans le Range Rover Sport?

Pourquoi cela est nécessaire

  • Réponse dynamique est conçu pour réduire le risque de renversement dans les virages serrés. Dans le passé, les renversements ont été une préoccupation majeure pour de nombreux véhicules de sport / de services publics. La raison derrière cela est simple: les VUS ont un centre de gravité élevé. En raison de leur taille, les manœuvres à haute vitesse dans les virages serrés peut parfois causer le véhicule de basculer et rouler. Ce problème est généralement corrigée par l'évolution des styles de conduite et des manœuvres à basse vitesse. Le Range Rover Sport, cependant, est conçu comme un VUS haute performance. Pour maintenir cette performance, le système Dynamic Response a été ajouté.

Comment ça marche

  • Le système Dynamic Response fonctionne en détectant les forces de virage à grande vitesse et d'agir pour compenser. Le système est commandé par un ordinateur. Capteurs dans le véhicule mesurent en permanence G-forces, les forces qui influent sur le SUV dans les virages serrés. Ces signaux sont envoyés à l'ordinateur. Lorsque les forces de virage commencent à rouler le véhicule, le système ajuste automatiquement la suspension de ressort pneumatique. Cela compense pour le déploiement et réduit terrain.

Comment cela aide




  • Le système Dynamic Response est conçu pour ajuster automatiquement, sans intervention du conducteur. Sans cette technologie, un pilote devra constamment ajuster sa vitesse et les virages de garder le SUV sur la route. Dynamic Response change cela, laisser les pilotes se concentrent sur la route au lieu de se soucier de la gestion du risque de refinancement.

    Le système aide également lors de l'utilisation hors route. Si exige terrain Voyage de roue prolongée, l'ordinateur peut desserrer la suspension et les roues donner plus de liberté. Véhicules suspensions ont généralement accordés pour soit sur route ou hors route manipulation, mais pas les deux. Sur le Range Rover, cependant, la réponse dynamique permet au conducteur de maîtriser les deux conditions.

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