Le moteur pneumatique ou un piston qui entraîne les deux modules de pompe à membrane est comme une tige de piston monte simple qui va et vient dans un tube cylindrique. Trois trous d'air conduisent l'air comprimé dans le cylindre de piston de telle façon à créer un mouvement longitudinal de la tige de piston. Comme la tige se déplace d'avant en arrière, de gauche à droite, l'air comprimé est entrée par deux trous d'entrée et évacué par un seul orifice de sortie partagée. Comme la tige coups vers la droite, l'air circule dans le côté gauche du piston et l'air usé est expulsé par le côté droit. Lorsque la tige est à la fin de la marinière de plein droit, un autre port d'entrée est ouvert et la tige caresse puis à gauche, évacuation de l'air qui a poussé la tige à la droite. Lorsque la tige rend à la marinière complètement à gauche, la même action se produit à nouveau. Cette action crée un mouvement d'avant en arrière du moteur d'entraînement pneumatique. Ce moteur est relié mécaniquement aux deux pompes à membrane placés à chaque extrémité du dispositif de pompe.