Comment une pompe à vélo ne fonctionne?

Introduction

• Les cyclistes utilisent des pompes à vélo sur une base très régulière, mais probablement ne jamais cesser de penser à la façon dont ils fonctionnent réellement. Le but de la pompe à vélo est de forcer l'air de la vanne et dans votre pneu pour augmenter la pression au niveau approprié. Pompes à vélo utilisent différents moyens de le faire, y compris le pompage de main, pied de pompage et de cartouches de CO2. Les moyens les plus courants est par pompage manuel de la main. Ici, nous allons voir exactement comment une pompe de plancher fonctionne.

Admission et de sortie

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  La pompe à pied est fondamentalement juste un piston à air. La longue tige de métal ou de plastique qui se dresse entre la base et la poignée sert à maintenir l'air. Lorsque vous tirez la poignée vers le haut l'air est aspiré à travers une soupape d'admission et le piston est plein d'air. Quand on pousse vers le bas sur la poignée, l'air est poussé hors du piston, dans le tuyau et de la valve de remplissage. La poignée que vous détenez est attaché à une longue tige mince qui descend dans l'arbre principal de la pompe. A la fin de cette tige, à l'intérieur de la pompe, est un ensemble à piston qui crée un joint étanche à l'air de sorte que quand on pousse vers le bas, tout l'air est poussé hors du tuyau.

Soupape

• Pompes à vélo utilisent plusieurs types de vannes différents, principalement Schrader et Presta. Ces deux types de vannes correspondent à la soupape correspondante sur le tube de vélo. Tubes de vélo peuvent être achetées soit en variétés Schrader ou Presta. Lorsque vous mettez la valve de la pompe sur la valve du pneu et le verrouiller en place, il permet à l'air sortant de la pompe d'être poussé directement dans le tube, plutôt que la pulvérisation dans l'atmosphère ouverte. Pompes à pied de qualité ont une jauge de pression ci-joint, qui vous permet de lire la pression des pneus actuellement dans votre tube et la pompe au niveau de pression souhaité.