Les grands réservoirs d'hydrogène liquide viendront alimenter des milliers de piles à combustible à hydrogène. Ces piles à combustible sont des structures solides contenant un fluide d'électrolyte et deux bornes, un peu comme des batteries. Les réactifs se déversent dans les cellules, dans ce cas un atome d'hydrogène et d'oxygène. Ils se mêlent à l'électrolyte pour produire une charge électrique et de l'eau comme sous-produit. L'eau coule sur un autre port tandis que l'électricité est siphonné les bornes et maintenu dans les batteries de plusieurs tonnes gigantesques. L'électricité réside dans les batteries jusqu'à ce qu'il est nécessaire, dans ce cas, il est envoyé à travers le réseau électrique local comme tout autre type de centrale électrique. En théorie, cela pourrait être une source proche de la perfection de l'énergie comme il n'a pas de sous-produits dangereux et est tout aussi économe en carburant que le moteur à combustion interne moyenne. Le plus gros problème est, et a toujours été, d'approvisionnement bon marché de l'hydrogène.