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Comment reconstruire un carburateur dans une Mustang 1966

La Mustang 1966 est venu avec quatre combinaisons de base de moteur et le carburateur: un moteur 6 cylindres de 200 ch avec un 1-baril Autolite 1100 carburetor- une 200 HP 289 V-8 avec un 2-barrel Autolite 2,100 carburetor- une 225 HP 289 V- 8 avec un 4-cylindre Autolite 4100 carburetor- et un 271 HP 289 V-8, moteur Hipo avec un 4-cylindre Autolite 4100 carburateur. Il est impératif d'identifier le carburateur par le nombre d'ingénierie estampillée sur le carburateur. Il ya au moins quatre combinaisons de jets et venturi pour 1966 Autolite 4100. Le processus de reconstruction implique le démontage prudent, le nettoyage, les détails et le remontage. S'il vous plaît se référer au schéma et des instructions spécifiques pour chaque variation de carburateur.

Choses que vous devez

  • Kit carburateur appropriée
  • Assorted fendue tournevis
  • Phillips assorties tournevis
  • Seau de 1 gallon
  • Carburateur nettoyant avec panier
  • SAE robinet & mourir définir
  • Simple nettoyant vert
  • Fichier plat de Machinist
  • Forage de jeu de machinistes complets
  • Plaque à biscuits
  • Touret avec la roue de fil
  • Pointeau
  • Perceuse
  • Huile pénétrante
  • Hanging Crochets
  • Vis de rechange si nécessaire
  • Carb Eastwood Renouveler
  • Peinture Eastwood Cad
  • Sous le capot de la peinture noire de Eastwood
  • Les gants en nitrile
  • Les gants de mécanicien
  • Lunettes de protection

Démontage

  1. Réglez le carburateur sur une plaque à biscuits. Retirez toutes les vis et les liens pour les ensembles pompe d'accélérateur, starter, amortisseur ou vanne d'alimentation. Conserver des ressorts ou des clips.

  2. Retirer les vis pour la corne de l'air. Soulevez la corne de l'air. Débranchez tous les liens d'étranglement restants. Retournez la corne de l'air et retirer la tige de flotteur et flotter. Retirer le siège d'admission de carburant.

  3. Retirez toutes les plaques de distribution et venturi du corps principal. Surveillez la présence et l'emplacement des boules de contrôle dans la plaque Venturi et les passages à la pompe de l'accélérateur. Retirer les jets principaux dans le fond du corps principal.

  4. Enduire la plaque du starter, principales et secondaires vis de la plaque avec de l'huile pénétrante et les laisser fixés pour plusieurs heures. Manteau pour la deuxième fois avec de l'huile pénétrante. Retirez délicatement les vis de la plaque. Ces vis sont petites et se cassent souvent. Si l'on rompt, limer le talon des deux côtés pour enlever l'arbre. Retirez tous les écrous, boulons ou pinces de retenue les arbres de la plaque. Déposez les arbres et tous les ressorts d'accompagnement. Retirer les vis de ralenti et des ressorts de traction. Retirez toutes les parties restantes.

Nettoyage et détaillant

  1. Placez les petites pièces dans un panier et dans le nettoyeur de carburateur. Mettez toutes les pièces plus grandes dans le nettoyeur de carburateur. Laissez tremper pendant au moins une heure. Retirer et égoutter. Laver toutes les pièces avec un nettoyant Simple Green et de l'eau. Immédiatement sécher à l'air comprimé et une buse de soufflage. Assurez-vous de faire sauter tous les passages.




  2. Chase chaque vis filets du trou avec un robinet de taille appropriée. Assurez-vous de faire les arbres de la plaque. Si une vis de l'arbre rompu dans le démontage, le centre-punch la vis et percer le corps sur une perceuse à colonne avec le bit approprié et ré-appuyez sur le trou avec le bon robinet. Souffler tous les passages clairs à l'air comprimé.

  3. Suspendez les pièces à peindre sur des crochets. Peinture toutes les principales parties avec Carb renouveler. Peindre tous les liens avec la peinture cad ou sous le capot noir. Laissez la peinture sécher complètement.

Remontage

  1. Installez les arbres de la plaque et d'accompagnement des ressorts, des broches, des noix ou des clips. Installer l'inductance, plaques principales et secondaires sur leurs arbres respectifs. Remplacer les vis qui ont été brisées par des neuves. Installez les vis de ralenti et des ressorts de tension, serrer au siège légèrement, puis revenir en arrière 1-1 / 2 tours.

  2. Place VOIR boules de retour dans les passages corrects. Installer les jets principaux dans le fond du corps principal. Installez le siège d'admission de carburant dans la corne de l'air. Installez le flotteur et la broche. En suivant les instructions de réglage du flotteur pour le carburateur spécifique, ajuster la hauteur du flotteur à la spécification en pliant l'onglet.

  3. Installez toutes les plaques de distribution et venturi avec des joints appropriés. Installez la corne de l'air avec un nouveau joint. Route toutes les liaisons à travers les trous. Remplacer toutes les vis et serrer.

  4. Installer la pompe d'accélérateur, le printemps et le nouveau joint. Installez l'ensemble de starter avec un joint. Remplacer les liens dans les trous corrects. Installer la vanne d'alimentation et le nouveau joint. Installez amortisseurs et supports. Installez les boucliers restants.

  5. Assurez-vous que toutes les pièces ont été remplacées. Exécuter toutes autres ajustements banc décrites dans les directions carburateur spécifiques. Installez le carburateur sur la voiture.

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