Comment un carburateur électrique ne fonctionne?

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Jusqu'au milieu des années 1990, carburateurs - les appareils dans les moteurs à combustion interne qui mélangent combustible avec l'air et d'agir comme la livraison de carburant la catalyst- du moteur étaient le principal type de dispositif de distribution de carburant utilisé dans les voitures et autres machines avec moteur à combustion interne. Ils sont aujourd'hui utilisés principalement dans l'équipement de petits moteurs tels que tondeuses à gazon et de motos. Un carburateur est un peu plus d'un tube avec une plaque, dite plaque d'un papillon des gaz du couvre une extrémité. La plaque d'étranglement ajuste pour permettre à des quantités variables d'air de circuler à travers, ce qui est la clé de la fonction du carburateur. Carburateurs sont pas électricité mais les systèmes d'injection de carburant qui les ont remplacés dans les voitures plus modernes agissent de la même manière comme un carburateur électrique ferait.

A fonctions de carburateur selon de principe de Bernoulli, qui stipule que la pression de l'air est directement affectée par la Speedmaster de l'air en d'autres termes, l'air se déplace plus rapidement, plus sa pression. A l'intérieur du tube de carburateur, il existe une section plus étroite connue sous le nom venturi. Le venturi crée une aspiration d'air dans le carburateur de telle sorte que, lorsque la pédale d'accélérateur du moteur est poussé vers le bas et la plaque de régulation est supprimée, le carburant est tiré dans le carburateur et mélangé à l'air. Ce mélange de carburant / air est introduit dans le moteur. Quand il se met à feu, l'énergie qui est libérée déplace les pistons à l'intérieur du bloc moteur, ce qui crée la puissance nécessaire pour le moteur pour déplacer l'automobile, motocyclette ou tondeuse à gazon vers l'avant. Moteurs à combustion interne qui utilisent des carburateurs dépendent du carburateur pour faire en sorte que le moteur reçoit le mélange correct de carburant et d'air pour fonctionner correctement.

L'utilisation de carburateur dans les moteurs à combustion interne, en particulier les voitures, a fortement diminué depuis l'introduction de systèmes d'injection de carburant à la fin des années 1980. Systèmes d'injection de carburant, qui fonctionnent de la même manière que le ferait un carburateur électrique, compter sur des capteurs électroniques pour déterminer la quantité exacte de carburant nécessaire par un moteur à une vitesse particulière. Ils sont moins sujettes à des problèmes mécaniques, plus économes en carburant et émettent moins d'émissions dans l'environnement, ce qui en fait un meilleur choix pour les moteurs à combustion interne que le carburateur traditionnel.