L'air passe à travers le tuyau ouvert du carburateur sur le collecteur d'admission du moteur sous la forme d'un venturi, où il se rétrécit à un certain point, puis élargit. Le processus provoque l'écoulement d'air pour accélérer à sa partie la plus étroite. En dessous, le papillon ou papillon fonctionne avec un disque rotatif qui contrôle le flux d'air, et donc les quantités de mélange air / essence, le système utilisera pour la puissance et la vitesse. Le gaz se connecte via un câble ou les tiges et les articulations à l'accélérateur de l'équipement. Le carburant se mélange avec le flux d'air à travers de petits trous ou des jets de la partie la plus étroite du venturi.