Comment une voiture ne démarre?

La batterie

• La batterie fournit un véhicule avec les douze volts nécessaires pour les choses de puissance lorsque la voiture est pas réellement en cours d'exécution. Aux fins de démarrage, la batterie est responsable de l'envoi de l'électricité à l'entrée, la bobine et le distributeur, ainsi que d'un fil chaud à l'alternateur pour que les choses peuvent recharger après le démarrage. Si la batterie est trop faible pour tourner le démarreur, le démarrage du véhicule devient difficile, voire impossible. Un bon alternateur combiné avec une bonne batterie sera garder les choses au-dessus de douze volts. Il doit être 13 à quinze lorsque le véhicule est en marche.

Le Starter

• Lorsque vous tournez la clé de contact dans votre voiture pour le "Sur" ou "ACC" position, il envoie de l'électricité à la bobine et le distributeur, qui enverra à étincelle les bouchons une fois que le moteur est retourné. Lorsque la clé de contact est tournée juste un peu plus, il envoie douze volts à l'entrée, qui a engrenages qui cadrent avec le moteur et finalement retourner. La plupart des moteurs ne doivent tourner très rapidement afin de commencer. Juste quelques bons tours sont tout ce qu'il faut.

Le carburant

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  Bien sûr, votre moteur consomme du carburant de quelque sorte. Bien que le démarreur tourne sur le moteur, une petite quantité de carburant est introduite dans ce soit par le carburateur ou le système d'injection de carburant. Sur un moteur à carburateur, il peut être nécessaire de "pompe" le gaz pédaler quelques fois afin d'obtenir suffisamment de carburant dans le moteur. Sur les voitures à injection de carburant, le système entier est sous pression et très probablement utilise une pompe à carburant électrique, il est donc plus d'un "mains libres" Commencez.

L'étincelle

• Maintenant que le moteur tourne et le carburant est introduit à elle, nous avons besoin d'une certaine façon de faire que Ignite de carburant. Voilà où la bobine et la configuration de distribution entrent en jeu. Comme le moteur manivelles plus, un engrenage à l'intérieur du distributeur tourne, qui distribue l'étincelle de la bobine de manière uniforme sur toutes les bougies d'allumage par l'intermédiaire des fils de bougie. Lorsque le carburant frappe cette étincelle, il explose ou "brûle," d'où le nom "Moteur à combustion interne." Lorsque cela se produit, il force le piston vers le bas dans le bloc, qui va sucer plus de carburant. Ce processus se passe si vite que nous remarquons à peine, et silencieux prenons soin de la plupart des sons pour nous.