Carburateurs à deux temps sont pratique parfaite pour les mécaniciens débutants. Ils sont faciles à travailler avec et ne nécessitent pas de connaissances excessive du moteur pour atteindre les performances du moteur désiré. Glucides deux temps se trouvent généralement sur les souffleuses à feuilles, vélos motorisés et cyclomoteurs. Tuning incorrecte de votre carb va certainement conduire à une performance en retard et il pourrait également conduire à des dommages à long terme à votre moteur. Le bon réglage peut augmenter les performances et la longévité de votre moteur.
Repérez les jets RPM sur votre carburateur. Certains glucides ont un haut jet (marqué d'un H) et un faible jet (marqué d'un L). D'autres ont un seul jet. Ces jets d'ajuster la performance du carburateur à différents régimes.
Tourner les jets complètement vers la droite avec votre tournevis à tête plate de fermer complètement.
Tournez la faible jet dans le sens antihoraire 1 et 1/4 tours. Ceci est facile à faire avec un tournevis. Il suffit de compter les rotations que vous faites, en étant sûr d'arrêter un quart de votre première rotation complète.
Tournez le jet haute antihoraire environ 1 et 3/8 tours. Ce sont les positions de départ de base pour jets de glucides. Selon que votre moteur tourne maigre (trop d'air et trop peu de gaz) ou riche (trop de gaz et trop peu d'air), vous réglez vos jets carb de régler votre moteur.
Démarrez votre moteur. Si elle ne démarre pas, tournez votre faible jet légèrement d'avant en arrière jusqu'à ce que le moteur démarre. Laissez votre moteur tourner pendant une minute. Si elle meurt, vos glucides sont en cours d'exécution trop maigre. Fermez le faible jet (tour vers la droite) en incréments de 1 / 16e de tour jusqu'à ce que le moteur continue à tourner. Si elle est au ralenti trop élevé, ouvrir le jet (tourner dans le sens antihoraire) par incréments similaires. La faible jet est accordé lorsque le moteur tourne au ralenti en douceur sans montée en régime ou pulvérisation.
Rev votre moteur à plein régime pour accorder votre haute jet. Fermez le jet (tourner vers la droite) en 1 / 16e incréments jusqu'à ce que vous vous atteignez maximale RPM haut de gamme. Lorsque vous avez trouvé votre régime maximum, ouvrir le jet (tourner vers la gauche) 1 / 16ème de tour. Cela permettra d'assurer le moteur ne tourne pas trop maigre et protéger votre moteur contre les dommages.