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Différence entre un CV491 Kohler et CV491S

La Société Kohler en 1920 a commencé à vendre des générateurs de moteur pour les exploitations agricoles et les ménages ruraux. Dans les années 1940, Kohler a élargi sa gamme de produits avec des moteurs autonomes pour machines industrielles et agricoles, et dans les années 1980 et 1990 encore élargie dans les moteurs pour la cour commerciale et des consommateurs et de l'équipement de jardin. Le CV491 Kohler et moteurs CV491S font partie d'une ligne totalement remaniée de moteurs Kohler abord lancés dans les années 1990.

  1. Différence de moteur

    • La différence entre la CV491 et CV491S est que les 491S est équipé d'un démarreur électrique de 12 volts au lieu d'un lanceur manuel-pull. Dans le cas contraire, les deux moteurs sont identiques. La "C" dans la désignation du modèle des moteurs se dresse pour la série de commandes, la "V" signifie qu'il est un moteur et l'arbre vertical "491" est le déplacement en centimètres cubes. La "S" suffixe sur les 491S désigne un moteur à démarrage électrique.

      • Autres données




      • La plaque signalétique du moteur a également un 5 chiffres numéro de spécification désigner lequel de plusieurs dizaines de variétés de votre moteur est parmi. Kohler a fait des variations mineures du moteur de base pour correspondre à ces moteurs aux spécifications des fabricants d'équipement spécifiques. Il y aura aussi un numéro de série à 10 chiffres avec les deux premiers chiffres désignant l'année de fabrication et les huit autres chiffres désignant la place de votre moteur dans le déroulement de la production pour cette année.

      Spécifications générales

      • Le CV491 et 491S sont mono-cylindre, soupapes en tête, les moteurs à essence refroidi par air produisant 17,5 chevaux à partir d'un cube de déplacement de 29,9 pouces. Ils ont un alésage de 3,6 pouces, un accident vasculaire cérébral 3,03 pouces et une 8.5:. 1 ratio de la compression, la production de 28 pieds par livre de couple à 2400 tours par minute. Certaines variétés de ces moteurs sont équipés pour fonctionner au propane plutôt que l'essence. Le carter de vilebrequin Les moteurs détient 2 litres d'huile et ils sont équipés d'un filtre à huile plein débit remplaçable. Un moniteur d'huile en option soit arrête le moteur ou active un voyant d'avertissement lorsque la pression d'huile descend trop bas. Les moteurs ont un filtre à air en papier de haute densité remplaçable avec un préfiltre à air en mousse d'huile optionnel qui entoure l'élément en papier.

      Autres caractéristiques

      • Les moteurs à essence sont équipés d'un type float, à jet fixe carburateur. Certaines variétés sont équipés d'une pompe à carburant mécanique entraînée par le moteur tandis que d'autres comptent sur l'alimentation en carburant de la gravité. Moteurs de propane ont un carburateur propane à jet fixe et régulateur de gaz sec alimenté à partir d'une bouteille de carburant sous pression. Le CV491 et 491S ont un système de lubrification pompé pleine pression. Le carburant est enflammé par une bougie d'allumage alimenté par un système d'allumage électronique volant magnétique chronométré. Certains de ces moteurs sont équipés de système de contrôle de la pollution option Emission Sentry de Kohler.

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