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Historique du moteur industriel Ford 6 cylindres

Premier moteur six-cylindres en ligne de Ford a été introduit en 1906. La production de ce moteur a été arrêté un an plus tard, car il produit plus de puissance que début transmissions pourraient manipuler. Ford réintroduit inline six cylindres en 1941. Au début Ford moteurs à six cylindres utilisé le design plat du moteur de la tête. Le premier moteur spécifiquement produites à des fins industrielles a été le moteur de 254 pouces cubes désigné le Rogue 254 ou M Series.

  1. Appartement Moteurs Head

    • Moteurs de 254 pouces cubes voyous ont été évalués à 110 chevaux. Ces moteurs ont été utilisés dans les camions lourds, les autobus scolaires et les utilisations industrielles telles que les pompes à eau pour l'irrigation et de générateurs électriques. Le Rogue moteur de 226 pouces cubes plus petits désigné comme la série H a été utilisé dans les camions légers. Power Tech Moteurs Inc., une entreprise industrielle de moteur, dispose de preuves d'un moteur Rogue 254 qui a été pompage de l'eau d'irrigation pour 50 ans à la ferme Needham au Nouveau-Mexique.

      • Moteurs à soupapes en tête




      • À compter de 1952, Ford a commencé à produire soupapes moteurs à six cylindres généraux. Le premier de ces moteurs avaient un déplacement de 215 pouces cubes, et a été évalué à 101 chevaux. Ces moteurs ont été utilisés dans les automobiles et les camions légers. En 1954, le moteur de 215 pouces cubes a été augmentée à 223 pouces cubes de déplacement et produit jusqu'à 137 chevaux. Un moteur de 262 pouces cubes plus grande a été développé pour une utilisation dans les camions lourds et pour un usage commercial et industriel lourd. Ford a utilisé le moteur de 262 pouces cubes industrielle à 1964.

      Grandes cylindrées

      • En 1964, Ford a présenté la famille de moteurs de 240 et 300 pouces cubes. Les deux moteurs ont été utilisés dans les automobiles en mode plein écran, les camions légers, les camions lourds et les applications industrielles. Les usages industriels inclus tracteurs à bagages d'aéroport, alimenter des remontées mécaniques, l'alimentation des générateurs électriques, tracteurs agricoles, alimenter les pompes agricoles et des camions de livraison de colis irrigation. Le moteur industriel de 300 pouces cubes peut être exécuté sur l'essence, le propane ou le gaz naturel. Différentes options de carburant offrent aux utilisateurs la possibilité de choisir entre la sortie de puissance maximale ou la réduction des émissions.

      L'évolution des moteurs

      • Ford a introduit le moteur industriel V6 de 4,2 litres en 1999. Ce moteur pèse 70 livres de moins que 4,9 litres (300 ci) moteurs. Le poids léger permet une plus grande gamme d'applications industrielles. Le moteur V6 est équipé de l'injection électronique et le contrôle électronique du moteur. La gestion électronique du moteur permet un contrôle conjoint du moteur et de l'équipement alimenté. En 2005, Ford a annoncé le développement de moteurs industriels de 4,2 litres hydrogène. Les prototypes de ces moteurs ont été utilisés d'abord dans l'équipement au sol de l'aéroport.

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