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L'histoire de la TIB Detroit Diesel 6-71

Produit à partir des années 1930 aux années 1990, série 71 de moteur Detroit Diesel est l'un des modèles de moteurs diesel les plus persistantes jamais développés. Initialement conçu comme une alternative de l'autoroute-capable de gros moteurs diesel des locomotives de General Motors, la série 71 a fait ses preuves pour être digne de l'utilisation dans une multitude de marine, les applications industrielles et militaires.

  1. Historique de l'entreprise

    • L'entrée dans le développement de moteurs diesel de General Motors a commencé en 1930, lorsque la société a acquis Moteurs Winton - un fabricant de moteurs diesel marins - et Ingénierie Electro-Motive, un fabricant de moteurs chemin de fer locomotive diesel. Entreprise de locomotive de GM a réussi rapidement, et la société a créé sa division de moteur Diesel de Detroit en 1937 pour commencer le développement de moteurs plus petits pour des applications industrielles et marines. La division a continué à produire des moteurs pour GM à travers les années d'après-guerre, et en 1970 il a été fusionné avec la division Allison de la société. La baisse des ventes dans les années 1980 a conduit GM pour trouver un acheteur pour Detroit Diesel, et une participation majoritaire dans la société a été acquise par Penske Corporation de Roger Penske en 1988.

      • Série 71 Origins




      • Le moteur de série 71 a été le premier produit de la division Diesel de Detroit GM. Il est un moteur à deux cyle avec un déplacement de 71 pouces cubes par cylindre. Initialement destiné à être utilisé dans les camions et autobus de GM, le moteur a également été conçu pour tirer parti d'une variété de collecteurs, de montage, les générateurs et les transmissions, lui permettant d'être utilisé dans un large éventail d'applications marines et industrielles. Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale, la série 71 a été adapté pour une utilisation dans des embarcations de débarquement et des réservoirs, ainsi que de nombreuses autres applications militaires.

      Utilisations

      • La série 71 est avéré être extrêmement polyvalent. Il a été utilisé dans des applications industrielles telles que la production d'électricité, la réfrigération et le pompage, et dans des contextes marins il a souvent été utilisé pour l'alimentation des services de navires et pour la propulsion de petits remorqueurs et bateaux de travail. Après la Seconde Guerre mondiale, Detroit Diesel introduit versions du moteur qui pourrait être utilisé dans les camions de la route.

      Variations

      • Série 71 moteurs ont été produits en un, deux, trois, quatre et versions six cylindres, dans toutes les configurations en ligne. Dans les années 1950, la série de 71 moteurs dans des configurations de V ont été introduites dans les versions six, huit, 12 et 16 cylindres. La configuration du moteur est indiqué dans son nom, donc un 6-71 est un moteur à six cylindres en ligne, tandis qu'un 6V-71 est un V-6. Suffixes ajoutés au nom indiquent quand un moteur est équipé de turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires ou de type Roots blowers- un moteur 6-71TIB dispose de tout cet équipement.

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