L'histoire des moteurs Cooper Bessemer

Les années 1800

• Les frères Charles et Elias Cooper de Mt. Vernon, Ohio, a créé le C&E Cooper Company en 1833, offrant des produits tels que des auges de porcs, des charrues, des broyeurs, des poêles, des boîtes de wagons et des bouilloires. En 1851, après la mort de Elias et l'établissement de nombreux partenariats, chacun de qui ont abouti à un changement de nom, la société a commencé fabrication et d'expédition des compresseurs à vapeur et les moteurs de hauts fourneaux pour une utilisation dans l'industrie ferroviaire. Le Corliss efficace et le moteur de traction de Cooper, le premier tracteur de ferme en Amérique, étaient au centre de la société à la fin des années 1860 et au début des années 1870. En 1895, Charles incorporé l'entreprise comme le C&G Cooper Company.

  

La période de 1900 à 1950

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  Avec le déclin de la puissance de la vapeur, les moteurs Cooper transitioned au gaz pouvoir par les début des années 1900. A cette époque, Cooper se positionne comme le leader national dans les moteurs de compression du gazoduc, qui a contribué à déclencher la croissance des industries du pétrole et du gaz. Simultanément, la Société Bessemer a été le développement de moteurs diesel début. En 1929, les deux sociétés ont fusionné pour former le Cooper-Bessemer Corporation. La société nouvellement fusionnée axé sur le développement des moteurs diesel marins, y compris le modèle Type LS éminent. Bien que la Grande Dépression a provoqué un plongeon massive des ventes, Cooper-Bessemer est devenu un important producteur de moteurs militaires pendant la Première Guerre mondiale II, en fait, les machines de l'entreprise alimentés la plupart de la flotte de dragueur de mines de la Marine et une grande partie de ses cargos. Cooper-Bessemer a été cotée à la Bourse de New York en 1944.

  

La période 1950-2000

• En 1951, les ventes de Cooper-Bessemer ont atteint un niveau record, encore renforcé par la guerre de Corée, jusqu'à ce qu'une autre baisse en 1954. Dans un effort pour rivaliser avec les moteurs à turbine à gaz de combustion de General Electric, Cooper-Bessemer introduit premier jet industrielle du monde turbine à gaz -powered en 1960. En 1965, la société avait acquis quelques autres branches, qui produit des produits tels que le fer, des compresseurs et des pompes. Cette nature diversifiée conduit à un autre changement de nom, cette fois à Cooper, Inc., en 1965. Les années 1970 à travers des années 1990 a vu l'accent sur les acquisitions et Cooper jet Moteurs- il a acquis Crouse Hinds et McGraw-Edison en 1981 et 1985, respectivement. En 1995, l'entreprise était allé public et lui-même restructuré dans le Cooper Cameron Corporation.

  

L'ère moderne

• Nouvelle réorganisation a eu lieu en 2002, lorsque le Cooper Cameron Corporation se segmenté en trois branches: Cameron, Cooper et Cooper Cameron Valves compression. L'entreprise a parcouru un long chemin depuis sa focalisation sur Moteurs de à partir de 2011, les nombreuses divisions de Cooper produites tout de fluides diélectriques à fusibles à des produits de wagons et de parafoudres.