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Comment régler un Carter BBD 2 Barrel

Le BBD était un carburateur à deux corps fabriqué par Carter dans les années 1960 et 1970. Le BBD a été produite exclusivement pour les véhicules Chrysler, Dodge et Plymouth. Comme avec tous les carburateurs, le BBD nécessite des ajustements périodiques. Les vis de mélange de ralenti déterminent la quantité d'air et de carburant distribué par le carburateur. Dans le carburateur deux flotteurs sont conçus pour faire en sorte que le carburateur a un prêt-alimentation en combustible pour empêcher hésitation. L'amortisseur est un dispositif de réduction des émissions qu'il est important pour le contrôle de smog. Ces composants doivent être ajustés dans le cadre de chaque tune-up.

Choses que vous devez

  • Analyseur de gaz
  • Clamp
  • Tournevis
  • Carburateur T-échelle
  • Clé (transmissions manuelles seulement)
  1. Vis de mélange de ralenti

    • 1

      Tourner le moteur et le laisser tourner au ralenti. Le moteur doit tourner au ralenti à la température normale de fonctionnement tout en ajustant les vis de mélange de ralenti.

    • 2

      Tournez les phares sur le réglage des feux de route.

    • 3

      Placer la transmission au point mort si le véhicule est équipé d'une transmission automatique.

    • 4

      Insérez la sonde d'un analyseur de gaz d'au moins deux pieds dans le tuyau d'échappement, puis calibrer l'analyseur selon les instructions du fabricant.

    • 5

      Placer une pince n'importe où le long de la longueur du tube à vide en caoutchouc reliant le distributeur au collecteur d'admission.

    • 6

      Localiser les deux vis de mélange de ralenti sur le bas de l'avant du carburateur.

    • 7

      Tournez chaque vis de mélange dans un sens anti-horaire 1/16 de tour avec un tournevis, puis attendez au moins 10 secondes et vérifier la lecture de l'analyseur de gaz. L'analyseur de gaz doit indiquer que le mélange est plus riche. Continuer à tourner les vis 1/16 d'un tour et vérifier l'analyseur jusqu'à ce que l'analyseur indique un mélange plus riche.

    • 8

      Tournez chaque vis de mélange jusqu'à ce que l'analyseur affiche une lecture de mélange air-carburant de 14,2. Tourner les vis dans le sens antihoraire pour abaisser la lecture de l'analyseur ou dans le sens horaire pour augmenter la lecture de l'analyseur.

    • De niveau à flotteur

      • 1



        Retirer les vis qui fixent la partie supérieure du carburateur au corps du carburateur avec un tournevis. Les flotteurs sont montés sur la face inférieure de cette partie supérieure, appelée "corne de l'air."

      • 2

        Soulevez la corne de l'air hors du carburateur et tourner la corne de l'air à l'envers pour exposer les flotteurs.

      • 3

        Mesurer la distance entre le fond des flotteurs et le fond de la corne de l'air, ce qui signifie la partie de la corne de l'air qui touche le corps du carburateur lorsqu'il est installé avec un T-échelle. La mesure de l'usine dépend du modèle de l'BBD que l'on trouve sur l'étiquette monté sur le carburateur. La distance est de 9/32 pouces si le numéro de modèle est 3240S, 3241S, 3244S ou 3245S. La spécification est 5/16 pouces pour les numéros de modèle 3684S, 3849S, 3850S, 4125S, 4126S, 4127, 4128S, 4296S, 4297S, 4306S, 4307S, 4422S, 4423S, 4631S, 4614S et 4474S. La distance est de 11/32 pouces pour les numéros de modèle 4725S, 4726S, 4727S, 4728S, 4894S, 4961S et 4962S. La distance pour tous les autres le numéro de modèle est 1/4 pouces.

      • 4

        Plier les languettes métalliques à la base des flotteurs pour régler la distance.

      • 5

        Abaissez la corne de l'air sur le carburateur et serrer les vis de fixation de la corne de l'air.

      Amortisseur (Seuls les véhicules à transmission manuelle)

      • 1

        Régler les vis de mélange de ralenti comme décrit dans la section 1.

      • 2

        Localisez le amortisseur à l'avant du côté du conducteur du carburateur. L'amortisseur ressemble à une boîte métallique.

      • 3

        Tirez sur la tringlerie de gaz vers l'amortisseur jusqu'à ce que la tringlerie touche le amortisseur, puis diriger un assistant de lire le compte-tours du véhicule. Le tachymètre devrait lire 2000 rpm. La tringlerie de papillon des gaz est le support en métal sur le côté du conducteur du carburateur qui déplace vers le haut lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

      • 4

        Ajustez la position de l'amortisseur jusqu'à ce que le compteur de vitesse donne 2000 rpm. Desserrer l'écrou de blocage sur la pointe de l'amortisseur avec une clé et tourner le amortisseur dans le sens antihoraire pour abaisser la lecture du compte-tours ou dans le sens horaire pour augmenter la lecture du compte-tours, puis serrez l'écrou de blocage.

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