Comment un tachymètre voiture ne fonctionne?

Induction magnétique

• Un mécanisme de compte-tours commence réellement au niveau du moteur - plus spécifiquement le distributeur ou le déclencheur de manivelle. Moteurs électriques et alternateurs fonctionnent sur le principe de l'induction magnétique. Induction magnétique qui se passe lorsque vous créez l'électricité en passant un aimant à travers une bobine, ou lorsque vous créez le magnétisme par le passage du courant à travers une bobine enroulée autour d'un aimant. Non-points distributeurs utilisent un aimant et un capteur électrique pour détecter le mouvement de l'arbre de distributeur et le rotor. L'arbre tourne plus le, plus vite qu'il passe à travers le champ magnétique et le courant électrique plus qu'il produit.

Envoyer le signal

• 
  
  
  
  

  Le signal de la sonde à effet Hall du moteur donne une lecture à la fois courant et de tension, soit de ce qui peut utiliser le tachymètre. Dans la plupart des tachymètres, le courant passe à travers un premier transistor, qui est une sorte de relais électrique. Lorsque des impulsions de courant viennent dans le distributeur ou capteur à effet Hall, le transistor les enregistre et déclenche un pré-jeu éclater du courant durable quelque part entre 1 et 3 millisecondes. Cette impulsion distincte sur-off est essentiel, car il est ce que le fabricant permet de calibrer la bobine d'inductance sur l'aiguille du compte-tours et le ressort de rappel qui le ramène.

Amplifier le signal

• Le signal de tension et l'ampérage provenant du premier transistor est beaucoup trop faible pour faire un travail réel, ce qui est pourquoi le tachymètre utilise un second transistor relais pour amplifier la sortie de courant. Lorsque le signal provenant du premier transistor petite marche-arrêt arrive, il déclenche un transistor plus grand et plus puissant. Cette deuxième relais ferme le circuit principal qui alimente l'aiguille du tachymètre et induit le mouvement.

Déplacement de l'aiguille

• Cette est l'endroit où l'aiguille du tachymètre traduit un signal d'impulsion électrique dans le mouvement, et le mécanisme est plus simple que vous pourriez penser. L'aiguille du tachymètre se trouve sur un moyeu métallique carré avec une bobine de fil enroulé horizontalement autour d'elle. Le moyeu se trouve entre deux aimants, un aimant pôle nord sur la gauche et un pôle sud sur la droite. Lorsque le courant du transistor amplificateur passe à travers la bobine, il se déplace vers la droite un ressort de rappel soigneusement calibrée tire vers la gauche. Le plus vite les impulsions viennent du transistor d'amplification, plus ils bousculent l'aiguille et plus il vire à droite.