Processus piston Fabrication

Vue d'ensemble

Contenu

Le piston commence comme un neuf pieds de long tige d'aluminium, solide. L'aluminium est utilisé de la raison est qu'il est léger, anti-rouille, et facile à couper. Une scie coupe alors la tige en petits morceaux à différentes longueurs appelés limaces.

Un communiqué de punch et de colorant sont pré-chauffé tout le pion se déplace à travers un four, chauffer à la même température que la poinçonneuse. Le bouchon est ensuite retiré du four et placée dans le poinçon. La presse applique 2.000 tonnes de pression sur la limace, forger dans la forme de base d'un piston. Ce processus génère beaucoup de chaleur, de sorte que le piston doit être refroidi à l'air pendant une heure.

Après les pièces forgées refroidir, ils vont deux fois plus dans un four. Le premier temps est à une température plus élevée, afin de renforcer le métal. La deuxième fois, est à une température inférieure à la stabiliser.

Un tour est ensuite utilisé pour couper le métal excédentaire sur la forme de base du piston, en prenant le rapprocher de sa forme finie. De minuscules trous sont ensuite percés dans les côtés, pour créer les passages d'huile pour le piston. Le même tour impressionne puis trois anneaux dans la partie supérieure du piston. Ces anneaux, ou des rainures, permet le glissement du piston, et lui permettent de former un joint étanche à l'air.

Un grand trou est ensuite percé à travers les deux côtés du piston. Ceci est le cas le maneton va, qui est utilisé pour fixer le piston à la tige de liaison lors du montage du moteur.

Machine de fraisage rase alors jusqu'à quelques centimètres de chaque côté du piston où les grands trous ont été forés pour l'insertion d'axe de piston. Cela permet de réduire le poids total du piston. Une autre machine de fraisage prend un peu plus de métal hors de la zone où les trois anneaux ont été formés plus tôt, ce qui porte le piston de se rapprocher de sa forme finale.

Un autre tour rase quelques millimètres plus large de la partie supérieure, ce qui permet d'élargir le piston lorsque la chaleur augmente à l'intérieur de celui-ci. Ensuite, un modèle machine grave et la production d'informations. Le travailleur humain lisse ensuite les arêtes vives du piston créé pendant la production. Les trous créés pour le maneton sont ensuite mis dans une machine qui les lisse, permettant le maneton à tenir confortablement. Enfin, les pistons pulvérisé par de l'eau déminéralisée chaude, enlever tout lubrifiant ou d'huile se sont réunis à travers le processus de fabrication. Après ils sont secs, ils sont prêts à l'emploi.