Beaucoup de véhicules sont livrés avec un système de points d'allumage sans rupteur. Points d'allumage ont des points de contact qui ouvrent et ferment, en fonction de la position sur le lobe de came de l'arbre de distributeur. Les points haut et bas sur le lobe de came régissent la durée pendant laquelle les points sont ouverts et fermés, qui envoie un signal de tension aux bougies d'allumage pour le tir. Les durées d'ouverture et de fermeture de l'étincelle à chaque cylindre. Le propriétaire d'un véhicule peut utiliser un compteur séjour pour régler son timing de point d'allumage, selon les spécifications de la production, puis synchroniser son calendrier de base. Les instructions suivantes doivent être entreprises uniquement par des mécaniciens expérimentés domicile.