Comment un joint de culasse être endommagé?

Ne pas souffler un (Head) Joint

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Nous avons tous entendu ce terme par rapport à notre propre réaction à quelque chose qui peut nous bouleverser. Le même est vrai pour tous les moteurs. Si quelque chose perturbe le moteur mécaniquement, il peut souffler un joint de culasse. Le joint de culasse est la partie la plus vulnérable de tout moteur que cette partie scelle les éléments les plus combustibles de tout moteur.

Le joint de culasse scelle les gaz à l'intérieur qui sont créés pendant le cycle explosive du moteur. Lorsque la bougie allume le mélange de gaz et d'air, une explosion se produit qui entraîne le piston vers le bas et se traduit par un mouvement dans le véhicule. Si le sceau est brisé les gaz échapper entre le piston et la tête. Cela entraînera une perte de puissance du moteur. La tête du moteur est la partie qui contrôle les vannes. Ces vannes se déplacent dans un certain ordre pour permettre au mélange de carburant entrant et sortant de l'échappement.

Quand un moteur devient trop chaud, les choses commencent à se déplacer d'une manière qui crée des ravages sur les parties métalliques. Ne pas tenir le niveau d'huile à la quantité correcte provoque des frictions, ce qui se traduit à la chaleur. Un niveau d'huile à faible ne peut pas effectuer la fonction de prendre la chaleur du moteur. De nombreux véhicules sont des refroidisseurs d'huile intégré dans le radiateur à cette fin. Mauvais dosage du liquide est l'une des principales causes de la chaleur excessive dans un moteur. Si le liquide de refroidissement ne peut pas emporter la chaleur qu'il doit aller quelque part, généralement dans le métal.

Joints de culasse endommagés quand les choses deviennent chaudes et une quantité excessive de la pression commence à construire. Cette pression sera généralement échapper à l'endroit le plus vulnérable, le joint de culasse. Un autre effet secondaire de chaleur dans un moteur est que la surface de contact du joint de culasse peut se déformer. Dans la plupart des cas, cela est la tête et le pire des cas est le moteur. Conduire alors que la température du liquide de refroidissement est au-dessus du niveau normal entraînera la tête de se déformer. Comme la tête se déplace, il peut déchirer le joint de culasse et causer encore plus de dégâts sur les surfaces métalliques.

Toujours garder l'huile de votre véhicule au niveau approprié et changé sur une base régulière. Aussi garder le bon niveau de liquide de refroidissement frais de refroidissement. Si vous soufflez un tuyau de liquide de refroidissement ou le voyant de température du moteur est allumé, arrêter. Il peut juste vous faire économiser de souffler un joint de culasse.